“强省会”从产业开始，长沙市智能汽车产业促进会正式授牌

《智能相对论》作者|佘凯文：在智能汽车落地方面，长沙是如何脱颖而出的？2月25日，长沙市智能汽车产业促进会授牌仪式暨产业合作签约仪式正式举行，标志着长沙智能汽车产业进入下一阶段。会上，长沙市委常委、湖南湘江新区管委会主任谭勇、长沙市副市长邱继兴等有关领导出席并讲话。近年来，随着长沙积极率先发展智能网联汽车产业，智能汽车产业早已成为长沙重要的城市名片。如今，智能汽车产业是长沙全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，以及“强省会”战略的排头兵。特别是自长沙市智能汽车产业促进会诞生以来，智能汽车的“长沙之路”日益显现。

长沙与智能汽车的落地有何不同？长沙与智能汽车产业的故事将从2016年开始。当时，长沙抓住人工智能产业的发展窗口，将智能网联汽车产业布局为战略性新兴产业的关键突破点。短短两年时间，2018年，在湖南湘江新区，国家智能网联汽车试验区诞生，成为当时模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务支撑最完善的国家级智能网联车辆试验区。

产业促进会的“三个能力”助力长沙智能汽车产业全面冲刺。长沙市智能汽车产业促进会自2020年成立以来，对长沙市加快振兴智能汽车产业发挥了重要作用。具体而言，主要体现在“破圈”、“链接”、“影响”三个方面。1.长沙智能汽车产业在突破固有圈之初，一直得到湖南湘江新区的支持。但对于企业来说，绝大多数仍处于去中心化状态，尤其是在华为、BAT等巨头进入市场之后。如何将自身优势与当地企业以及整个长沙智能汽车行业赋能，是一个问题。产业促进会的成立不仅加深了企业之间的联系，还创造了一个有凝聚力的产业集群，这导致了一系列突破合作圈的企业的出现。例如，去年围绕数据服务业务，湘江智能与华为正在持续深化合作，通过“章鱼”模拟测试平台，为三一重卡、西递智能驾驶、兴深智能等20多家企业提供研发应用和测试服务；

我们还率先探索了“政府+国企平台+生态企业”的“铁三角”模式，建立了政府、国企平台、生态企业相互赋能、优势互补的智能网联汽车产业“长沙模式”。

通过强链、抢占高地，长沙智能汽车产业的生态系统正在逆风崛起。然而，仅仅停留在过去是远远不够的。特别是通过这次长沙市智能汽车产业促进会授牌大会，我们看到了行业促进会更加雄心勃勃的目标。1.长沙市委常委、湖南湘江新区管委会主任谭勇在实现长沙智能汽车产业第一高地大会上致辞。他指出，“一个产业兴，城市强，一个省强，产业强。”显然，已经在长沙形成的智能汽车产业，也将成为未来城市产业发展的重要旗帜。

总结产业发展，需要形成产业链，与上、中、下游产业协同发展，不需要产业促进会的帮助。要打造世界级产业集群，就要有产业促进会的长袖和互联互通。具体来说，“三个要点”是：一是当好牵线搭桥，共同促进企业发展；其次，搭建一座连接政府和企业的良好桥梁；第三，建立健全机制，规范行业自身发展。从无到有，长沙智慧汽车产业完美诠释了“长沙速度”。如今，随着产业促进会的整合，我们相信在多方合作下，长沙智能汽车产业将迎来更加高质量、全面的发展未来。本文中的图片都来自互联网上对情报的深度挖掘。通好新增vx:zenghy2017。本内容为原创内容，仅代表个人观点。未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘录、复制或创建镜像。其中一些图片来自互联网，尚未经过版权归属验证。它们并非用于商业用途。如有侵权，请作者与我们联系。智能相对论同频视频账号“爱一刀”来了！我们期待着为您揭露科技互联网的黑暗和灰色产业！▲ 上下滑动查看更多▼

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