如今，许多汽车品牌都在向节能减排方向发展，混合动力是目前比较完美的选择。目前，国内品牌都在这方面进行合作。长城、吉利、长安、比亚迪都是国产品牌中混动的“领头羊”。那么谁的混合动力更强大呢？
长城柠檬DHT
Lemon DHT非常“恐怖”，相当于将丰田和本田的所有混合动力优势结合在一起。它可以提供纯电、混合连接、串联和能量回收等多种工作模式。通过控制系统的智能切换，可以实现动力总成全速域和全使用场景的完整系统。城市地位：柠檬DHT PHEV的纯电动续航里程高达200公里，是目前PHEV中纯电动续航距离最高的车型。高速：发动机直接驱动，DHT提供双速传动机构，使用较小的传动比，具有良好的燃油经济性。
吉利雷霆混合动力
最大的亮点是DHE15混合动力专用发动机，它采用了四项先进技术：高压直喷、涡轮增压中冷、米勒循环和低压EGR。它的热效率可以达到43.32%，在实验室中甚至可以达到52.5%。DHT Pro提供了一款带有双列行星齿轮的三速混合动力变速箱，整体结构仅为120公斤。雷神智能发动机Hi·X的节油率可达40%，百公里油耗低至3.6升左右。
比亚迪DM-i混合动力
比亚迪的超级混合动力系统DM-i是汽车行业的热门话题，其结构相对复杂，但也取得了强劲的成绩。例如，电机采用扁线技术，与传统电机相比，功率可以提高50%。在电动汽车模式下，电池寿命可以通过能量回收来补充，在城市供电模式下，可以切换到串联模式，这更类似于提高程序的效率。高速巡航采用发动机直接驱动，避免了电动机的缺点，并在高负载下参与工作，综合续航里程可达1200公里。此外，比亚迪还拥有强大的穿刺和不点火刀片电池技术，将安全性提升到了一个新的水平
长安iDD混合动力系统
混合动力系统基于蓝鲸1.5T发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为260N·m。未来，发动机将增加可变气门升程和可变截面电子涡轮增压等技术，以实现45%的热效率。S绕组可以提高电机系统的效率和功率密度，齿轮箱的综合电驱动效率为90%，电机控制器的最高效率超过98.5%。
不管混合动力技术如何，它都有自己的优点和一定的缺点。世界上没有完美的产品，所以作为消费者，没有必要区分谁是最强的和最好的，因为除了混合动力，车型的设计、配置、空间等因素也是选择汽车的重要因素。我相信，有一天，国产品牌一定会在混合动力和新能源领域蓬勃发展。让我们自己去做吧。
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