凯迪拉克SRX 五年超长贷零压力零负担

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时间：1900/1/1 0:00:00

SUV起源于美国，最早的豪华SUV也诞生于美国。最好的中型豪华SUV应该是什么样子？最有SUV使用经验的美国消费者对这一概念有自己的理解，凯迪拉克SRX就是这一概念的完美代表。

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美国豪华SUV应该有什么特点？许多人首先想到的是动力，事实确实如此。凯迪拉克SRX配备了两种动力配置：3.0升和3.6升发动机。3.0升V6发动机的最大功率为199千瓦，3.6升V6发动机最大输出功率为234千瓦。大排量自然吸气发动机最大的特点不仅是动力强劲，而且动力输出质量更好。其平稳的动力输出在小排量涡轮增压发动机中是不可用的，尤其是在低转速下，质量差异更明显，这在SRX上得到了充分的证明。两款SRX发动机均采用先进技术，如缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时和最新的ECM发动机管理模块。它们具有丰富的功率和出色的输出质量。3.6升V6发动机被授予“沃德全球十大发动机”奖。与强劲动力相匹配的手自一体变速箱可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济性四种驾驶模式，满足车主不同的驾驶需求。

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尽管被定义为豪华车，但SRX的SUV定位要求其能够在多种路况下行驶。因此，凯迪拉克SRX采用的e-AWD是新一代智能、电控、全时四轮驱动系统，是目前最优秀的全时四驱系统。根据不同的道路反馈，e-AWD提供五种不同的驾驶模式，即四轮驱动引导、前轮驱动引导、后轮驱动引导、侧轮驱动引导和单轮驱动引导，以适应各种路况。当在冰、雪和泥等复杂路况下行驶时，凯迪拉克e-AWD可以将其所有动力输出到一侧有地面附着力的轮胎上。当三个轮子失去抓地力时，它可以将几乎100%的动力输出给任何有附着力的轮子。仅此一点就足以与目前最好的道路全轮驱动系统相媲美。

e-AWD智能四轮驱动系统的控制系统连接到车辆的CAN-BUS数据总线。它在整车中使用20个传感器，每秒进行200次监测，收集包括车速、轮速、油门、扭矩、横向速度、横摆角速度和方向盘角度在内的数据。然后，控制系统完成动力传输系统、扭矩分配系统和电子后差速器的分配。例如，当车辆高速巡航时，e-AWD驱动系统会将95%至100%的驱动力分配给前轮，形成前驱引导，以减少动力损失，实现最佳燃油经济性；在全油门加速时，e-AWD将大部分动力分配给后轮，使其更强大，同时确保最佳抓地力和精确的驾驶轨迹；当车辆高速转弯或转向不足时，e-AWD系统可以立即将扭矩分配给车辆外部的车轮，形成侧驱引导，以确保车辆的轨迹遵循方向盘的转向角；

笔记

拼音双语对照如果你运气不好，遇到三轮打滑或挂在泥地和雪地里，那就不用担心了。e-AWD系统可以迅速成为单驱动转向系统，将100%的扭矩输出到具有附着力的车轮，帮助车辆顺利逃离。

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1946年，美国人发明了计算机，1985年，通用汽车公司首次推出了带有触摸屏的汽车多媒体集中控制系统。如今，凯迪拉克为SRX配备的凯迪拉克CUE移动互联系统是业内最先进、功能最强大的汽车移动互联系统。该车载系统综合集成了移动互联网、导航、通信、娱乐和车辆控制等多种功能，通过可视化、直观、互联、开放的人车通信模式，带来全新的驾驶体验。CUE的核心设备是中控台上的一个8英寸多点触摸屏。它使用电容触摸技术，多点触摸设计类似于使用平板电脑。通过智能语音控制系统和方向盘上的五维控制键，车主可以在仪表板5.7英寸DIC液晶显示屏和中控台8英寸触摸屏之间实现双屏飞行交互，自由组合车辆信息，并配合智能语音控制，使操作更加舒适。

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