近日，一份关于奇瑞商用车与东南汽车合作计划的PPT在网上曝光，显示奇瑞商用车可能收购东南汽车。
然而，与传统的投资收购不同，这次收购更像是一辆挣扎求生的国产汽车：
东南汽车与奇瑞达成对协议，愿意以80%的股权换取奇瑞的技术支持。核心是奇瑞将通过技术收购东南汽车，东南汽车在销售达标后将向奇瑞无偿转让80%的股权。
根据计划，双方将于今年开始合作，以东南汽车为主体，奇瑞的新能源车型将贴上东南品牌的标签。同时，为了提高东南汽车产品的性能，捷途将改变品牌和网络，在中国和国外销售，销售目标为2.4万辆。
2023年，奇瑞将为东南汽车推出三款改款产品，同时在当地生产东南品牌的新能源或OEM奇瑞车型，共同实现7.5万辆的销售目标。一旦目标实现，奇瑞商用车就可以控制东南汽车。
2024年后，双方将共同开发三款新车型，并在2024年前实现15万至40万辆的销售目标。同时，还将新建一座年产能25万台的工厂。
此外，双方将在未来10年内实现306万辆汽车的销售，收入2730亿元，这将推动零部件及相关行业的价值达到2178亿元，总计近5000亿元。
对此，东南汽车表示，“目前没有相关信息披露。”与此同时，奇瑞捷途品牌内部人士回应称，“内部确实有调整计划，但不知道合作伙伴是东南汽车。
据奇瑞集团内部人士透露，“集团目前正在对此次信息泄露的来源进行自我调查，不方便透露更多信息
据悉，东南汽车工业有限公司成立于1995年11月23日，由福建汽车工业集团有限公司、有限公司、华为有限公司、有限公司和日本三菱株式会社联合成立。福奇集团持有50%的股份，而其他两家公司各持有25%的股份。
然而，在三菱退出后，东南汽车的销量持续下滑。数据显示，2018年至2021，东南汽车累计销量分别为89279辆、30502辆、14654辆和8426辆。
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