电机故障频发 奔驰EQC召回后245位车主再发联合声明

作为北京梅赛德斯-奔驰旗下首款纯电动中型豪华SUV，梅赛德斯-奔驰EQC基于梅赛德斯-奔驰GLC燃油车，是典型的“油改电”车型。

然而，这款车型推出后，其糟糕的销量给用户在质量方面带来了很多麻烦。

近日，梅赛德斯-奔驰EQC“冷却剂泄漏导致电机故障”引发的集体投诉和维权事件持续发酵。继今年1月收到68名车主和111名车主的联合声明后，245名车主最近再次发表联合声明，表示强烈反对北京梅赛德斯-奔驰召回EQC，并提出7个问题和4个要求，要求梅赛德斯-奔驰立即召回问题车辆并解决问题。

上市不到两年却遭遇多次消费者投诉的梅赛德斯-奔驰EQC到底怎么了？

第一份联合声明

早在虎年春节，一份来自68位梅赛德斯-奔驰EQC车主的联合声明就开始在网上流传。在声明中，车主表示，他们购买的梅赛德斯-奔驰EQC在使用过程中出现了一次或多次电机故障，他们推测故障是由冷却液泄漏到电机中引起的。

事实上，自2021 9月以来，大量梅赛德斯-奔驰EQC车主一直在中国汽车质量投诉平台上投诉。其中，关于“电机烧坏”和“电机更换仍烧坏”的投诉较多。车主质疑梅赛德斯-奔驰EQC的安全隐患，这对驾驶员的安全构成了威胁。

随后，68位梅赛德斯-奔驰EQC车主就大规模电机故障相关问题联合发表声明。他们表示，大多数遇到电机故障的车主会在电机故障前1-2个月在中央控制屏幕上收到一条信息，上面写着“加注冷却液”。打开前发动机罩后，冷却液的嗡嗡声将显著降低。

召回后遇到维权投诉

2月18日，北京梅赛德斯-奔驰向国家质量监督检验检疫总局提交了召回计划，并决定从2022年8月15日起召回2018年11月30日至2021 12月15日生产的部分EQC电动汽车。

国家市场监管总局宣布，由于“冷却液泄漏导致电机故障”，北京梅赛德斯-奔驰已召回10104辆EQC电动汽车。

北京奔驰提供的计划是为召回的受影响车辆免费更换改进后的电动驱动模块总成。车辆召回维修前，如果用户遇到相关故障信息提示，应及时联系梅赛德斯-奔驰授权服务中心进行处理。

然而，北京梅赛德斯-奔驰的处理方式并没有让车主满意。

近日，245名梅赛德斯-奔驰EQC车主再次向北京梅赛德斯-奔驰发表联合声明，就此次召回提出7个问题和4项要求，要求梅赛德斯立即召回所有梅赛德斯-奔驰的EQC电动汽车。

1.敦促相关职能部门披露该车的具体销量，以确定故障率，这不是官方对制造偏差的回应；2.督促相关职能部门通知北京梅赛德斯-奔驰如实出具梅赛德斯-奔驰EQC电动汽车调查报告，报送国家质检总局，重新发布召回通知，如实披露车辆已知及其他问题，并提出彻底解决方案；3.对于已经更换了发动机的车主来说，这次他们仍在召回中。每次更换电机，都意味着需要更改驾驶执照的注册日期。无形中，梅赛德斯-奔驰的设计缺陷导致的问题变成了一辆N型手推车，无法解释车辆的折旧价值；4.此次召回的正式启动时间是在8月15日之后，此时距离召回还有将近半年的时间。在此期间，我们如何确保车主的正常驾驶安全？5.大量车主在行驶中面临突然无法启动的风险，强烈要求梅赛德斯-奔驰立即召回车辆更换电机，不得通过任何接口拖延；6.更换电机后，所有车辆的续航里程都大幅下降；

7.在召回和更换电机后，我们能否确保从根本上解决冷却液泄漏烧坏电机的问题？

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