油价涨幅或创近9年最大纪录，加满一箱油多花32元

3月17日24时，国内成品油新一轮价格调整窗口将开启。综合机构预测，此次上调是“坚定和肯定的”，再加上2021年底的最后一次上调，将导致国内成品油价格“连续六次上涨”，也可能创下2013年3月26日新定价机制出台以来的最大涨幅。在这个定价周期内，由于地缘局势紧张，国际油价走势“忽上忽下”，美国石油和石油分销的主要合同最高达到每桶130美元以上。从3月9日开始，由于俄罗斯和乌克兰试图通过外交手段结束冲突，美国解除对委内瑞拉的石油制裁，以及缓解市场供应担忧，国际油价已从高位下跌。截至北京时间3月16日，WTI 4月原油期货收盘下跌6.57美元，跌幅6.38%，至每桶96.44美元。布伦特5月原油期货收盘下跌6.99美元，跌幅6.54%，至每桶99.91美元，均跌破100美元。库存数据显示，截至3月11日的一周内，美国EIA原油库存增加434.5万桶，预计减少137.5万桶。据中国新经贸委分析，2022年国内成品油价格经历了四轮调整，呈现出“四高、零低、零失速”的格局。如果加上2021 12月31日的涨幅，油价将呈现“五连涨”趋势。

卓创资讯计算，中国第9个工作日的参考原油变化率为18.88%，预计汽油和柴油将上涨820元/吨，相当于价格上涨。92号汽油和0号柴油将分别上涨0.64元和0.70元。值得注意的是，此次成品油零售限价调整可能是自2013年3月26日新定价机制出台以来涨幅最大的一次。以油箱容量为50L的小型私家车为例，加满一箱92#汽油将比以前多花32元左右，消费者的出行成本将大幅增加。据金联创测算，截至9个工作日，参考原油品种平均价格为每桶113.17美元，变化率为14.88%。相应的国内汽油和柴油零售价格每吨应上调820元。随着价格调整窗口的临近，金联创预计“六连涨”将在800元/吨左右。根据“十个工作日”的原则，下一轮成品油价格调整窗口将于3月31日24时开启。对于后市，金联创认为，短期内，如果地缘情绪不再恶化，国际原油期货仍有下跌空间，因此消息方向偏向看跌。供需方面，由于山东疫情的严重影响，部分炼油厂因原料供应和产品运输受限而减产，导致山东炼油厂开工率持续下降，汽柴油资源供应相对减少。与此同时，由于疫情的限制，汽油和柴油终端的需求大幅下降。总之，看跌因素占主导地位，因此尽管零售价格预计将大幅上涨，但国内成品油批发市场仍难以跟上，一些地区甚至可能继续下跌。中宇信息还认为，目前原油期货的波动幅度以市场情绪为主，市场情绪的变化比供需动态更为敏感和直接，原油走势短期内将保持大幅波动。从国内市场来看，疫情在全国各地死灰复燃。疫情对汽油和柴油需求的影响不容忽视，所有地区的交通都受到了影响；

最近，寒潮再次袭来，雨雪天气也会阻碍户外工作等方面。目前，各地区的主要报价距离零售限价约300至500元。虽然本轮零限价将大幅上调，但主要报价处于高位，但很难大幅跟上。根据原油走势和各地区市场情况，主要趋势将稳步上升。（中新经纬APP）

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