最高涨3万！一周内9家车企提价！理想CEO称电池成本“非常离谱”，相关部委出手了！

上周，新能源汽车市场出现了价格飙升。据《每日经济新闻》记者不完全统计，在3月15日至20日不到一周的时间里，特斯拉、比亚迪、奇瑞新能源、小鹏汽车、Nezha汽车、零跑汽车、吉利旗下几何汽车、威马汽车、长城欧拉等9家车企相继宣布涨价，最高可增加3万元。仅在3月18日，小鹏汽车、几何汽车、零跑汽车等车企就发布了涨价通知。其中，零跑汽车发布的官方调价声明显示，由于原材料价格大幅上涨以及国家补贴和降级的影响，零跑将对整个C11系列车型进行补贴后的官方指导价调整。此次价格调整后，零跑C11的豪华版和高级版分别上涨了2万元，而性能版则上涨了3万元，成为单次涨幅最高的新能源车型。

图片来源：零跑汽车官方微博3月19日晚，威马汽车和长城欧拉也宣布产品价格连续上涨，价格涨幅从6000元到26000元不等。此外，在过去10天里，特斯拉宣布其产品连续三次涨价，部分车型累计涨价3万元。

图片来源：欧拉汽车值得一提的是，今年2月，由于芯片短缺、零部件供应、原材料价格上涨等因素，欧拉汽车宣布旗下黑猫和白猫车型将停止接单。与此同时，欧拉的好猫车型也在今年3月初进行了价格调整。随着价格再次上调的官方公告，2022年欧拉猫车型的价格比2021车型上涨了约20000元。对于最近新能源汽车价格的飙升，理想汽车首席执行官李想通过社交媒体表示，今年第二季度电池成本的上涨“非常离谱”。目前，已经与电池制造商签订合同以确定第二季度电池涨价幅度的品牌几乎立即宣布涨价。尚未涨价的品牌大多是尚未就涨价达成一致的品牌，一旦达成一致，通常会立即涨价。一位网友在下面留言说：“电池原材料成本上涨的浪潮已经蔓延到了终端市场

图片来源：@李想，新浪微博

图片来源：值得一提的是，在新浪微博上，汽车动力电池原材料锂的价格在一年多的时间里上涨了10倍，从2021年初的不到5万元/吨，到目前的50多万元/吨。据相关数据显示，3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，较年初上涨73.8%，同比上涨479.3%；

另一种原材料镍的价格在今年上涨了五倍，最近在高位大幅波动。据第一财经报道，一家新能源汽车公司相关负责人表示，目前电池成本大幅上涨。自去年下半年以来，宁德时代（300750）动力电池的价格已经上涨了两次。以一辆新能源汽车的电池成本计算，上次增加了1万元，最近也增加了1元。我们负担不起电池等原材料的价格上涨。最近几个月，我们的新能源汽车也悄悄涨价了两次，”新能源汽车公司相关负责人表示。对于上述消息，宁德时代相关负责人告诉记者：“没有回应。”“锂行业的供需矛盾可能长期存在，但短期内供需矛盾难以缓解，价格高企有支撑。“东北证券（000686）在相关研究报告中表示，锂企业维护对供应端的影响尚未完全消除，由于资源短缺，该行业的整体开工率仍不到50%。同时，由于天气限制，中国盐湖的产量增幅相对较小，导致供应紧张。在需求端，预计高镍需求预计将环比增加，采购需求不会减少。供需缺口将扩大，下游将出现采购补货情绪。预计锂价格将继续上涨或保持高位。值得一提的是，锂价格飙升的问题可能引发了监管部门的关注。工业和信息化部副部长辛国斌在全国人大办公室新闻发布会上公开表示，今年将适度加快国内锂、镍等资源开发，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为。同时，完善动力电池回收利用体系，支持高效拆解、回收利用等技术突破，不断提高回收率和资源利用效率。

图片来源：Photography-400105948此外，为确保锂资源产品的供应和稳定价格，促进新能源汽车和动力电池行业的健康发展，工业和信息化部原材料工业司、装备工业一司，近期，会同发展改革委价格司、市场监督和反不正当竞争总局价格监督检查局组织召开了锂产业运行与动力电池上游材料涨价座谈会，与会者包括锂资源开发、锂盐生产、正极材料、动力电池等产业链上下游重点企业的相关负责人。据产信微报道，上述会议重点讨论了锂盐产品市场价格、生产和消费的形成机制，对动力电池行业的影响，以及保供稳价的政策措施。会议要求，产业链上下游企业加强供需协调，协同形成长期稳定的战略合作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好地支持我国新能源汽车等战略性新兴产业的健康发展。从供应角度来看，市场上已经有上市公司不断释放产能的报道。3月18日，国轩高科（002074）在投资者互动平台表示，公司碳酸锂项目已于今年一季度量产，产能已逐步释放，预计今年产能约为1万吨。永兴材料（002756）还透露，公司二期年产2万吨电池级碳酸锂项目第一条生产线……

已进入设备调试阶段，可实现一季度末生产1万吨碳酸锂的目标。锂板块价格的快速上涨主要是由磷酸铁锂制造商对碳酸锂的迫切需求推动的，尤其是海外储能电池，它们的锂价格传导顺畅。自然，锂的价格进一步上涨。从根本上看，短期锂供需持续偏紧，锂价或将保持强势，精矿端更具确定性。国泰君安认为，尽管工信部近期提出继续加快国内锂资源开发，但锂供应量的增加不会在一年内出现，预计短期内锂现货价格将继续上涨但不会下跌。记者|董天一编辑|孙磊孙志成王佳琦校对|何晓涛

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