自3月以来，特斯拉、比亚迪和Nezha相继上调了其新能源车型的价格，其中特斯拉在两周内发布了三次涨价消息。这开启了新能源车型的第二轮涨价潮。
原材料价格上涨已成为汽车公司调整价格的主要原因。2021 12月31日，《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，明确2022年的新能源汽车补贴标准将从2021起下调30%。与此同时，随着动力电池原材料价格的大幅上涨，多家车企在年初启动了第一轮车型涨价。锂、钴和镍等原材料价格的上涨导致动力电池价格飙升。其中，镍的价格已突破每吨10万美元大关，与电池相关的原材料如隔膜、正负极材料、动力电池所需电解质的涨幅基本在100%以上。电池级碳酸锂价格从2021年初的不足6万元/吨飙升至2万元/顿，涨幅超过700%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉蓝鲸汽车，原材料价格上涨导致动力电池价格上涨的速度大大超出了行业预期。此前，许多车企与电池供应商的协议价格较低，但动力电池涨价后，车企签署新订单的压力非常大，只能通过涨价来缓解成本压力。以70千瓦时的电动汽车为例，最近电动汽车电池成本的上涨幅度从2000元到3300元不等。芯片短缺一直是汽车公司头疼的问题。根据AutoForecast Solutions的预测数据，由于芯片短缺，2021全球汽车市场可能累计减产1132.4万辆，其中中国汽车市场预计累计减产214.8万辆。芯片短缺导致2021全球汽车行业收入损失超过2000亿美元。全球第二大半导体公司英特尔的首席执行官Pat Kissinger预测，“尽管该行业不懈努力确保有足够的半导体晶圆产能来满足预期需求，但我们预计供应短缺至少会持续到2023年。”随后，记者走访多家新能源品牌体验店了解到，目前新车提车周期有所增加。一位比亚迪销售人员表示，在收到厂家的涨价通知后，还有几天的保修期，但目前订单已经很高，一些配置车型需要等待提车。
盖世汽车讯据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions的最新数据，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为11584万辆。
1900/1/1 0:00:00欢迎来到2022年新一期《有问必答》，本期准备了很多日常很少回答的、偏门的、大尺度的问题哟。并且礼物也十分有诚意，只要您的问题够奇葩就有机会获得。
1900/1/1 0:00:00广汽传祺影豹的到来，似乎让十万级的运动型轿车市场，一下就变得明朗了，对于嗅觉敏锐的厂家而言，自然都会跟风，所以你也看到了，此类车型越来越多，例如名爵MG5天蝎座、长安UNIV等等，
1900/1/1 0:00:00企查查APP显示，3月18日，东风悦达起亚汽车有限公司发生工商变更，公司注册资本由624亿美元增加至1224亿美元，增幅9615。
1900/1/1 0:00:00在豪华品牌市场中，无论什么级别，基本都被BBA垄断，其中最火热的中型轿车市场，表现尤为明显，任你产品实力如何出众，依旧打破不了34C的格局，所以，对于大部分二线豪华品牌而言，增加产品力的同时，
1900/1/1 0:00:00近日，大众汽车集团发布声明称，大众汽车和保时捷控股董事会已达成了一项框架协议，明确保时捷汽车将会独立上市。
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