坚持科技创新 广汽集团(02238)2021年实现汽车产销约214万辆

据智通财经APP报道，3月31日，有限公司召开2021年度媒体传播会。广汽集团董事长曾庆红（601238）（02238）表示，2021，广汽集团实现年产销约214万辆，同比增长约5%。产销增速超过行业趋势，在中国市场份额进一步提升至8.16%；合并口径营业总收入约4297.55亿元，同比增长约8.66%；

归属于上市公司股东的净利润超过约73亿元，同比增长近23%。同时，为了有效回报股东，广汽集团计划向全体股东派发每10股1.7元的末期股息（含税），加上已支付的中期股息，全年累计股息分配总额约22.97亿元。作为一家最近吸引市场关注的大型汽车公司，广汽集团2021在自主品牌方面表现尤为出色。在多款新车型销量快速增长的同时，技术实力的不断增强也帮助广汽集团大幅提升了产品力、营销力和品牌力。与此同时，广汽合资品牌也处于持续上升的趋势，通过产品技术不断创新，不断增强整个集团的整体竞争力。在自主研发方面，广汽集团坚持利用技术创新为集团谋求新发展。过去一年，广汽集团持续构建全产业链“生态圈”，围绕智能网联和新能源领域加强关键核心技术研发，推动技术自立自强，在多个技术领域实现新突破。广汽集团总经理冯兴亚在一次媒体沟通会上表示，今年是“十四五”规划的关键之年，广汽集团将挑战15%的增长目标。这是一个需要跳起来才能碰到的目标。但面对未来，广汽不仅需要跳跃，还需要奔跑。广汽集团将立足当前，继续在“新四化”转型和技术创新的道路上努力，推动广汽用技术开辟新的未来。通过这次媒体沟通会，可以明显看出，已经进入发展快车道的广汽集团越来越注重技术。自主研发，实现新突破。广汽集团正在加速向科技型企业转型。从沟通会上可以看出，广汽集团目前正在加速向科技型企业转型，瞄准新能源、智能网联等领域，并在科研创新方面持续发力，努力构建新发展格局。2021全年，广汽集团加大研发投入，全年研发投入超过52亿元，新增专利申请2580件，其中发明专利1108件，专利申请10620件。在智能网联领域，广汽集团正在稳步推进各种前沿智能网联技术的研发。就已取得的成果而言，据了解，广汽集团在车云电子电气一体化架构、智能驾驶和ADiGO（智能驾驶互联）生态系统等领域取得了阶段性进展。广汽汽车云集成集中计算电子电气架构的“星凌架构”在2021广州车展上正式发布，并设计了所有技术解决方案。ADiGo（智能驾驶互联）生态系统已迭代到4.0版本，包括视线外呼叫停车和NDA导航辅助驾驶等功能。它已经大规模生产并安装在新型号中，如AION V Plus。除了进入智能网联汽车发展的关键落地期，广汽集团在数字化发展方面也取得了显著成效。在数字化领域，广汽集团的数字化转型将从营销和控制扩展到智能制造和研发。过去一年，广汽集团以推出影豹等新车型为契机，探索数字化营销创新，突破传统营销服务环节，通过建立主机厂与客户的直接联系，形成“以用户为中心”的营销服务新模式。这帮助广汽传祺实现了10%以上的年总销量增长，达到32.42万辆；

与此同时，广汽集团启动了广汽数据中心建设项目，以集约化、灵活性和自主性为原则，打造集团数字化转型的基石。此外，广汽集团秉承人才是技术创新之源的信念，为推动人才发展、激发人才活力，为集团的科技明天不懈努力。广汽集团董事长曾庆红在沟通会上表示，将继续加强高层次人才队伍建设，目标是到2025年形成一支30人以上的领军人才队伍、20%的软件人才队伍和3000人的智能网联新能源技术研发队伍。接下来，广汽集团还将从世界各地招聘副总经理和职业经理人，并将很快向公众发布招聘广告。基于日新月异的技术，广汽集团正在深入推进技术转型。通过上述在各个领域的自主研发布局，广汽集团将用技术更好地帮助自己实现多年来对卓越品质的不懈追求。广汽集团将积极规划品牌技术布局，将技术转化为硬实力。在市场竞争日益激烈的今天，技术实力正逐渐成为竞争的焦点。为此，广汽集团正在积极打造多品牌技术硬实力，为实现“十四五”战略目标提前布局。目前，广汽传祺正坚持“混动+智能”的双核发展战略，计划到2025年实现混动车型全系化。到2030年，混合动力车型的销量将占到60%以上。从今年开始，传祺将继续推出混合动力车型，并基于巨浪动力系统打造两套混合动力系统。由广汽2.0ATK发动机和广汽GMC2.0组成的一套混合动力系统，最大热效率为42.1%，热效率利用率为95.5%；另一套是广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混合动力系统的组合，全新的第二代GS8率先配备了该系统。作为新能源市场的生力军，广汽埃安在技术创新方面也取得了长足进步。据了解，广汽埃安将继续投资电动汽车+智能网联汽车领域，并加快这两个领域的创新发展。在电动汽车技术创新方面，广汽埃安将专注于平台升级和过度充电布局，以构建可持续的能源生态系统。通过推出新的AEP3.0电动汽车平台，实现了可以过充电、升级和快速交换的技术。与此同时，广汽埃安也在布局一个品牌过度收费网络。今年3月，广汽集团宣布成立广汽能源生态科技有限公司有限公司，协助爱安规划可持续能源供应体系。该项目总投资达到49.6亿元。此外，广汽埃安电动汽车换代车型将于明年逐步推向市场，预计将继续优化广汽埃安全的产品结构。在智能网联汽车的技术创新方面，广汽埃安将依托“星凌”电子电气架构，全面提升智能网联的技术创新实力。未来，它将推出开创性的红外传感技术，打造全天候智能驾驶感知解决方案。对于广汽合资品牌来说，进入2022年，其电动化趋势更加明显，品牌的技术实力也更深。今年，广汽双天将大幅增加对新能源汽车的投资。广汽丰田的bZ4X是一款纯电动SUV车型，于2021 11月首次亮相，预计将于2022年正式推出。该车型基于丰田全新e-TNGA电动汽车平台，定位为紧凑型SUV。广汽本田近日也正式发布了旗下新电动品牌：极派（英文名e:NP），该品牌首款车型极派1也一同亮相。极派的出现将有助于广汽集团在各个领域以新的解决方案加速电动化转型。此外，在此次媒体沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚先生也向大家透露：首先，今年广汽集团将发布一款真正的纯电动超级跑车，百公里加速仅1.9秒，该车将于年底或明年初交付；

其次，自研的先进智能驾驶辅助系统NDA将于今年量产，未来可支持城市道路场景；第三，今年年中，集团还将举办广汽科技周活动，发布一系列业界领先的创新技术。可以看出，广汽集团正在全力提升旗下各品牌的技术水平，巩固其在智能化和电动化方面的优势，并利用其技术实力帮助集团增加未来收入。新能源汽车市场正面临着新的变化。广汽集团抓住了技术机遇。如今，新能源汽车已进入由政策驱动向市场驱动的新发展阶段，呈现出市场规模和发展质量“双提升”的发展态势。目前，工信部正在紧急研究明确延长新能源汽车购置税优惠等支持政策，以稳定市场预期。今年的《政府工作报告》也再次明确提出“继续支持新能源汽车消费”，加大对包括新能源汽车产业在内的实体经济的支持力度。由此可见，随着国家“双碳”战略的迅速实施，绿色低碳出行理念深入人心，新能源市场前景看好。而如何在这样一个机遇与挑战并存的形势下抓住机遇，节能与新能源相关技术成果的重要性自然不言而喻。对此，广汽集团正在持续推进技术研发，坚持以技术为杠杆，抓住未来机遇。去年，广汽集团在2021上海车展上正式发布混合动力技术平台“绿色发动机技术”，全面推广双电机混合动力系统的使用。其中，丰田先进的THS混合动力系统搭载GS8/M8高端车型；自主研发GMC系统，搭载GS4和Shadow Leopard两款主要销售车型。与此同时，广汽集团也在不断推进“三电”关键核心技术的自主可控。其中，自主研发的海绵硅负极电池具有行业领先的能量密度和低温特性。它于去年成功推出了AION LX Plus车型，成为工业和信息化部宣布的首款续航里程超过1000公里的汽车；超快电池技术还配备了AION V Plus的量产应用；弹匣电池系统的安全技术确保了三元锂电池的整个包装不起火，并已成功应用于AION Y等车型；广汽首款基于自主燃料电池系统的氢燃料电池汽车也已正式论证投产，有望为广汽未来创造新的性能增长点。此外，广汽集团表示，新能源汽车为节能汽车的爆发式增长提供了前所未有的机遇。集团将紧紧抓住这一历史机遇，抓住机遇，全力推动广汽爱安的创新发展和广汽传祺混动战略的实施。我们将在人才资源、资本运营、营销、考核激励等多方面提供全面支持，特别是稳步推进广汽埃安混改，为实现年度目标任务以及集团绿色低碳发展奠定坚实基础。未来，广汽集团将坚持集团2035年远景目标和“十四五”发展规划，坚决落实务实举措，破局突破，着力打造“成长广汽、效率广汽、品质广汽、自主广汽、技术广汽、效益广汽、责任广汽”，挑战汽车年产销同比增长15%的目标，努力开创集团高质量发展新局面。

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