本田更新电动化蓝图：2030年前推30款电动车 建设自研固态电池产线

据财联社报道，日本第二大汽车制造商本田当地时间周二上午召开新闻发布会，披露了该公司在电气化转型方面的进展。需要说明的背景是，本田全球首席执行官三部敏宏在去年4月的就职新闻发布会上公开宣布了“全面电动化”的愿景，计划到2040年完全停止销售内燃机汽油车。因此，今天的新闻发布会也是本田管理层时隔一年对相关愿景的更新和反思。与去年宣布的“六年五万亿”研发投入和新车上市计划相比，今年的蓝图明确勾勒出了电动化的实施路线。日历上还有更多值得投资者记住的时间节点和目标。总体而言，本田计划在未来十年投资8万亿日元用于研发，其中5万亿日元将用于促进电气化转型的软件和技术。宏观目标是到2030年推出30款电动汽车，并将电动汽车的年产量提高到200万辆。

本田今年还就如何实现电动汽车转型的目标提供了更详细的解释。在每个汽车制造商都高度关注的电池战略方面，除了公开宣布采购通用汽车Ultium平台外，本田目前正在探索联合建设美国电池工厂的可能性。此外，在中国地区，该公司将进一步深化与宁德时代（300750）的合作。在日本，本田还将从汽车能源供应公司购买用于小型电动汽车的电池。当然，深知被电池卡住的本田也有独立开发和生产电池的计划。该公司周二证实，将投资430亿日元开发一条用于全固态电池建设和显示的生产线，目标是在2024年春季投入运营。这项技术也被该公司称为“下一代”电池，将用于2025年后推出的车型。从长远来看，本田将于2026年正式采用自己的e:Architecture电动汽车软硬件平台。本田周二还透露，计划在中国广州和武汉建立专门的电动汽车工厂，并计划在北美建立电动汽车生产线。在汽车上市计划方面，本田还将推出针对不同市场偏好量身定制的产品。例如，该公司将于2024年推出两款与通用汽车联合开发的中大型SUV；在中国市场，未来五年将推出10款新车型，其中两款将于今年上市销售；日本市场计划在2024年推出售价为“100万日元”的商用迷你电动汽车，其次是个人迷你电动汽车和SUV。

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