3月新势力销量出炉：哪吒排名第二，零跑追赶“蔚小理”

4月1日，几家新车制造商公布了3月份的销量。小鹏汽车以15414辆的交付量再次位居第一，而内扎汽车则以12026辆的销量超越理想汽车，位居第二。值得注意的是，零跑汽车3月交付量达到10059辆，首次实现月交付量突破1万辆。3月以来，新能源汽车市场迎来了新一波涨价潮，但从销售数据来看，涨价并未对销量产生明显影响，甚至有一定的促进作用。3月下旬，小鹏汽车的一些门店经理，以及诸如内扎、比亚迪等品牌经销商告诉记者，3月份的订单创下历史新高。小鹏重夺第一，蔚来汽车急需新车助力。小鹏汽车3月份的交付量为15414辆，同比增长202%；1-3月累计交付量达到34561辆，同比增长159%。小鹏P7在3月份的交付量超过了9000辆。3月18日，小鹏汽车宣布将产品价格上调10-20万元，生效日期为3月21日。申报与生效之间的时间差在一定程度上缩短了车主购车的决策时间，促进了销量的转化。小鹏汽车华东地区一家门店的销售经理告诉记者，小鹏汽车在3月18日宣布价格调整，4天内收到近100份订单，3月20日打破了历史月度销售纪录。理想汽车3月交付理想ONE 11034辆，同比增长125.2%；一季度交付31716辆，同比增长152.1%。自交付以来，理想ONE的累计交付量已达155804辆。多次实现月销破万的理想ONE，是国内新车制造商中最畅销的产品。得益于其更高的售价和“大订单”策略，理想汽车的财务数据表现优于NIO和小鹏汽车。财务报告显示，理想汽车2021第四季度实现季度盈利，2021净亏损约3亿元，是“NIO”中最接近盈亏平衡的公司。2022年，理想汽车将发布理想L9车型，新车定价为45万-50万元。蔚来汽车3月交付量为9985辆，同比增长37.6%；2022年第一季度，NIO共交付25768辆智能电动汽车，同比增长28.5%。NIO表示，近几个月来，NIO汽车的平均售价已达到42万元。自2022年以来，NIO的销售增长速度有所放缓。业内人士分析称，NIO自行车售价高以及目前产品力老化是其增速放缓的重要原因。目前，NIO Motors主要销售的ES8、ES6和EC6车型均在2021前发布。新车ET7于3月28日开始交付，截至目前共交付163辆。NIO表示，预计将于5月下旬发布2022款配备最新智能座舱硬件的ES8、ES6和EC6车型，以及现有的用户智能座舱升级计划。新款五座SUV ES7也将同时发布。此外，NIO还将在2022年第三季度交付ET5车型。“蔚小理”即将离世的是，内扎汽车和零跑汽车也经常被业内人士称为新二线汽车制造商。但近几个月来，Nezha和零跑的销量持续增长，并开始接近NIO汽车、理想汽车和小鹏汽车等顶级品牌。近几个月来，Nezha Motors的月交付量一直保持在新车制造商交付量排名前三的位置，在今年2月和3月排名第二。3月，内扎汽车共交付12026款产品，同比增长270%；1月至3月，内扎汽车累计交付量为30152辆，同比增长305%。其中，共交付了8122辆“战神五号”系列汽车；

Nezha U Pro交付了3904台。目前，内扎汽车的累计交付量已超过10万辆。2022年，Nezha Motors也将在其山海平台上发布其首款产品——Nezha S。除此之外，今年的《战神》也将迈出迈向全球化的第一步。今年3月，内扎汽车泰国子公司成立，内扎V右舵驾驶版和内扎U Pro海外版等车型将在曼谷国际车展上展出。截至3月底，Nezha汽车拥有349个渠道，其中直销渠道82个。在资本市场上，曾多次有传言称，内扎汽车的母公司合众新能源将进行IPO。此前有报道称，合众新能源最早可能在今年下半年启动IPO，但内扎汽车表示，目前没有详细信息可供披露。与内扎汽车相比，零跑汽车在销量方面一直处于造车新势力的第二梯队。但今年3月，零跑汽车首次实现月交付量过万辆，月交付量10059辆，同比增长超过200%；2022年第一季度，零跑累计交付21579辆，同比增长410%。3月，Zero Run Motors发布了一份香港股票招股说明书。根据招股书，零跑汽车将在2025年底前推出8款新车型，在此期间每年推出1-3款新车型。中大型轿车C01将于今年第二季度上市，并将于第三季度开始交付。为了筹集资金，零跑汽车表示，预计净金额的40%将用于新车型、自动驾驶技术和三电系统技术的研发；25%将用于提高产能，如今年开工的杭州工厂建设，以及工厂自动化水平的提高；25%将用于扩大业务和提高品牌知名度，包括2023年在欧洲市场开设海外旗舰店和其他海外业务。

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