奈飞或许巅峰已过，特斯拉会步其后尘吗？

特斯拉凤凰网科技讯：北京时间4月21日，美国股市周三出现冰火两重天。流媒体视频巨头网飞的股价暴跌35%，而电动汽车领导者特斯拉由于第一季度的出色表现，盘后上涨超过5%。尽管这两家公司属于两个独立的行业，但特斯拉可能能够从内弗特身上吸取一些教训。奈飞股价暴跌的根本原因是付费订阅用户的减少。第一季度，Netflix的全球订户意外减少了20万，扭转了十多年来的稳定增长趋势。该公司原本预计将增长250万。雪上加霜的是，Netflix预计第二季度将进一步减少200万。投资者惊慌失措，迅速抛售了网飞的股票。Netflix在周二的财报中披露了用户数据后，其股价在几个小时内暴跌了25%。周三，悲观情绪继续蔓延，Netflix收盘下跌35%。亿万富翁投资者威廉·阿克曼就是一个很好的例子。就在三个多月前，他投资11亿美元购买了310万股Netflix股票。当时，奈飞公司刚刚发布了令人失望的用户数据，导致股价暴跌。然而，在网飞周三宣布其首次订户下降后，阿克拉姆的子公司潘兴广场资本管理公司（PSCM）清空了网飞的股票，损失了超过4亿美元。竞争日益激烈的媒体行业担心电影票房和广播电视收视率的下降，并一直在匆忙重塑其业务，以全面投资流媒体并与Netflix竞争。迪士尼已经投资了数十亿美元。美国两大影视媒体巨头华纳媒体和探索频道已经合并，以更好地与流媒体巨头竞争。美国有线电视新闻网甚至为自己的业务推出了流媒体版本，但到目前为止，订户的兴趣并不大。

然而，Netflix上突然爆发的问题表明，这些投资带有重大风险。研究公司LightShed Partners的分析师、流媒体的长期推动者Rich Greenfield认为，从长远来看，流媒体可能仍然是一个巨大的市场，但未来几年可能会很困难。无论如何，它的利润似乎要低得多，这对每个人来说都是个问题。订阅用户的减少，加上制作原创内容的竞争加剧和成本增加，意味着每个人的利润都减少了， ”他说。一些分析人士表示，另一个令人担忧的问题是所谓的流失率。咨询公司德勤副董事长凯文·韦斯科特表示，消费者对流媒体服务的价格上涨越来越谨慎，更有可能在喜欢的节目结束时取消订阅。令他们沮丧的是，他们必须订阅多个服务才能获得所有内容希望 “Weskett说。特斯拉能保持其主导地位多久？Disney+、亚马逊Prime Video、苹果Apple TV+、Hulu、派拉蒙+等多种服务的出现已经饱和了流媒体视频市场，并减缓了Netflix的增长速度。那么，谁将挑战特斯拉在电动汽车市场的主导地位呢？目前还没有明确的答案，但许多公司都急于给出答案。”尝试一下。例如，福特、通用汽车和大众都希望削弱特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位。特斯拉继续主导美国电动汽车市场，但其市场份额已从之前超过80%的峰值降至60%。

与2021主要品牌的电动汽车销量相比，特斯拉在欧洲和中国的市场份额要小得多，原因有二：第一，这两个市场上销售的电动汽车品牌更多；

其次，特斯拉目前没有足够的产能。例如，Model Y可能需要长达9个月的时间才能交付。然而，小说在海外的市场份额有很大的潜力。根据汽车行业的最新数据，今年2月，特斯拉在欧盟售出了约1.6万辆汽车。现代汽车、起亚汽车和大众汽车已售出约6000辆电动汽车。奥迪、宝马和雷诺的销量约为5000辆。竞争将变得越来越激烈， Wade Bush Securities的分析师Dan Ives表示。他只是还没有那么担心。Ives表示，特斯拉目前的制造业装机量是其他汽车公司的数倍。随着电动汽车的全球渗透率仍在上升，现在讨论电动汽车的竞争问题还为时过早。其他对手也在努力追赶。福特和通用汽车计划在本十年中期前每年销售数百万辆电动汽车。这两家公司去年在北美销售了约5.2万辆电动汽车。大众汽车的野心与福特或通用汽车一样大，甚至更大。今年第一季度，大众汽车在全球的电动汽车销量约为10万辆。相比之下，特斯拉第一季度的总销量为31万辆。最后持有特斯拉、丰田、福特和通用汽车股票的基金公司Global X ETF的研究总监Pedro Palandrani表示：“汽车OEM市场将成为一场零和游戏。最终，随着电动汽车在新车销售中的渗透率放缓，所有公司都将不得不争夺市场份额。并不是每个汽车公司都会成为赢家。”。这也是他持有一篮子汽车股的原因，他认为汽车行业的未来是光明的，部分归功于电动汽车。对于电动汽车行业的投资者来说，如果他们想对冲像Netflix这样的风险，他们可能会考虑广撒网，不要把财富寄托在特斯拉身上。（作者/小雨）

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