单车均价同比增长29% 长城汽车首季营收336亿

证券时报记者韩中南4月22日晚间，长城汽车（601633）披露了2022年一季度报告。公告显示，今年一季度，长城汽车实现营业收入336亿元，同比增长8.04%；实现净利润16.34亿元，同比小幅下降0.34%；扣除后净利润13.03亿元，同比下降2.41%。本季度长城汽车销售费用10.51亿元，比2021同期11.44亿元下降8%；管理费用11.77亿元，比2021同期的6.64亿元增加约77%；研发费用13.24亿元，比2021同期9.08亿元增长45.8%。此外，长城汽车还披露了公司在去年12月1日至今年3月31日期间累计收到的政府补贴金额，共计15.06亿元，占公司最近一期经审计的股东应占净利润的22.39%。长城汽车披露，该公司的许多零部件供应商受到中国多地疫情的影响，导致工厂产能有限。数据显示，今年一季度，长城汽车累计产销量分别为28.59万辆和28.35万辆，同比下降14.16%和16.32%。今年2月，长城汽车披露，公司销量下降主要是由于博世车身电子稳定系统供应不足。博世是长城汽车主要车型ESP配置的独家供应商。此前，长城汽车一直在积极推动与博世集团总部和芯片供应商制定生产改进计划，以快速解决零部件供应问题。最近，长城汽车的产能释放终于传来了好消息。4月22日，该坦克品牌在其官方应用程序中表示，负责生产长城汽车坦克300的重庆永川工厂将于当天恢复生产。具体生产车型包括城市版和越野版坦克300。据悉，坦克品牌是目前长城汽车销量增长的主力军之一。长城汽车3月产销报告显示，坦克品牌3月销量8922辆，同比增长78.26%；1-3月，坦克品牌累计销量达到2.58万辆，同比增长79.80%。长城汽车数据显示，2022年第一季度，公司基于柠檬、坦克和咖啡智能三大科技品牌打造的车型比例达到70.4%，智能车型比例达到84.5%。同时，长城汽车一季度单车均价达到11.9万元，同比上涨29.12%。

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