结束三年连亏 长安汽车终于靠卖车赚钱了

作为中国前三大国产品牌之一，与吉利、长城等民营企业相比，国有企业长安汽车（000625）的汽车业务已陷入盈利周期。它销售的汽车越多，损失就越多，但该集团的业务经常遭受损失。如今，长安汽车终于结束了连续三年的亏损，通过汽车业务实现了盈利。

近日，长安汽车发布2021财务报告，显示2021长安汽车实现收入10514.2亿元，同比增长24.33%。归属于母公司的净利润35.52亿元，比上年增长6.87%。

长安汽车的主营业务是汽车制造和销售，其财报数据也相当强劲，营收首次达到千亿级。同时，它结束了往年扣非净利润为负的状态，表明长安汽车终于可以通过卖车赚钱了。

长安汽车表示，实现营收和利润的双重增长主要是由于公司独立部门销量的增长。数据显示，2021，长安汽车销售230.1万辆汽车，同比增长14.8%。其中，长安中国品牌汽车销量175.5万辆，同比增长16.7%。

然而，长安汽车的自主品牌主要是中低端车型，单车溢价率有限。其集团业务的收入数据令人印象深刻，与长安福特和国产林肯有着重要的关系。

数据显示，2021，长安福特销售30.5万辆，同比增长20.9%，年营业收入617.65亿元，年净利润22.84亿元。此外，2021，豪华品牌林肯（Lincoln）的加入大大提高了长安福特（Changan Ford）自行车收入。

长安汽车还表示，长安福特实现了利润的大幅增长，主要是由于产品结构的改善、销量的增加和材料成本的降低。

此外，根据财报数据，长安汽车将推进全系列产品的电动化和平台建设。例如，长安新能源将依靠EPA架构打造入门级和中端产品，而阿维塔的CHN平台将由长安、华为和宁德时代（300750）共同打造。

同时，长安汽车将优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯诚品牌的战略和定位。未来，它还将向电气化和电气化转型。

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