5月16日，国家市场监管总局官网显示，特斯拉已提交召回计划。
自2022年5月23日起，共召回107293辆国产3型和Y型电动汽车，生产日期为2021 10月19日至2022年4月26日。
召回范围内的一些车辆在准备直流快充时或直流快充过程中，可能没有对信息娱乐系统的中央处理单元进行足够的冷却，导致中央处理单元的操作速度较慢，中央触摸屏显示缓慢。在严重的情况下，中央处理单元可能会重新启动，导致显示屏无法显示。
当出现上述故障时，倒车摄像头、挡风玻璃功能、行驶档位显示和指示灯的设置将无法正常工作。在极端情况下，它会增加车辆碰撞事故的风险，并构成安全隐患。
特斯拉有限公司将通过远程汽车升级技术，将召回范围内的车辆免费升级至2022.12.3.3或更高版本的软件。
升级后的车辆在准备直流快充时或直流快充期间将缓解中央处理器的温度上升，以防止其运行速度减慢或重新启动。
对于无法通过远程汽车升级技术召回的车辆，特斯拉有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆提供免费软件升级，以消除安全隐患。
据报道，特斯拉正在逐步用3型和Y型MCU 3取代之前使用的Intel Atom A3950处理器，与2021 S型和X型相同。
Electrek表示，在一些使用AMD解决方案的机型中，Ryzen芯片过热可能会导致中央触摸屏出现故障。特斯拉发现这一问题后，召回了约13万辆电动汽车。
根据美国国家公路交通安全管理局的说法，这是由于在快速充电或准备快速充电时，为了防止温度过高，车辆的冷却功率更多地转移到电池上，导致Ryzen芯片散热不足，导致处理器减速或重新启动。
最终的结果是，中央触摸屏将出现滞后或空白显示，导致访问后视摄像头或某些控件的延迟，增加潜在碰撞的风险。
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主题标签：特斯拉CPU汽车召回
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