由于疫情的再次洗礼,国内经济和产业体系受到了前所未有的冲击。从整车制造到零部件供应,汽车产业链出现了严重的产能危机。尽管它还没有经历完全的产业链停摆,但4月份家庭销售额的大幅下降也是不可否认的事实。
目前,全国许多工厂已经开始恢复生产,无论是减少生产班次,还是让员工克服困难,如食宿和工作,都在工厂内。即使速度很低,至少基本生产能力也有所提高。以特斯拉为首的上海首批停产企业也已有序恢复到复产复工大军中。
据报道,尽管特斯拉没有明确说明产能数量,但它已经设定了在5月中旬恢复到疫情前水平的目标。即便如此,我们从经销商那里收到的信息仍然是,如果我们现在订购Model 3或Model Y,可能需要大约六个月的时间才能提车。
然而,好消息是,第二家特斯拉上海超级工厂即将到来。第二个超级工厂每年将生产45万台,目前正处于施工前的最后准备阶段,只需要一张纸。即使2号工厂仍然只生产两款车型,它也将成为世界上最大的汽车出口枢纽基地。
特斯拉一直占据着国内新能源汽车销量的榜首位置,未来消费者需求将继续扩大。上海已经成为特斯拉在海外最大、最重要的生产和出口基地。换句话说,全世界的特斯拉潜在车主都在热切地等待着上海。
从宏观角度来看,这是一个非常积极的消息,对国内经济来说是一个无限的积极推动。另一方面,自私地说,这不是成熟经验的积累为我们自己的汽车人才积累储备。这种加速超车可以一箭双雕,为什么不这样做呢。
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