顶配10万1.4T+CVT省油好开 安全配置满分 同价合资SUV凉凉了？

简介：本次长期测试的车型是吉利帝豪S 1.4T CVT旗舰车型，有很多亮点。难怪销售额即将爆炸式增长。现在来看看~

此次长期测试的车型为吉利帝豪S 1.4T CVT旗舰车型，参考北京，裸车交易价格为10.59万元。4S店的服务态度不错，包括茶歇、按摩座椅等，支持试驾，维修区支持参观。

使用环境

每天开车20公里左右往返于城市，周末去郊区一次。它经历了白天、夜晚、风、小雨、隧道、地下室和多次荷载。

动态驾驶启动/移动

从静止到移动的过程非常平缓，轻轻刹车停车时不会点头。倒车影像起步很快，清晰度也很好，完全可以辅助倒车。

40-80公里/小时

城市地区和环城公路常用的速度范围使超车变得容易。对动力有着特殊的需求，深踩油门时动力输出可能会略显迟滞。然而，这可以通过切换到手动换档来完全解决。

80-120公里/小时

动力方面仍然可以实现相对轻松的超车，而且车内也充满了乘客。总结一下动力，它轻便线性，超车时没有压力，深踩油门时突然有轻微的滞后。

长途驾驶

车门内部有一个肘托，右侧有一个扶手箱，高端的功能是全速自适应巡航控制，所以在长途驾驶时没有太大的压力。我开了20公里的市区和100公里的高速公路，没有任何背痛。

底盘悬架/转向

提供了三种模式，因此它可以相对适应更大的人口，在城市地区的驾驶精度完全正常。在日常驾驶过程中，悬架可能会感觉有点僵硬，通过减速带时可能会有明显的车身感觉，但底盘很紧。小颠簸和城市井盖可以有一种声音和微妙的身体感觉，但它们比同级别的许多竞争对手都要好，不会吹或发黑。

刹车

脚感相对适中，在早期阶段具有良好的制动力。在阳光明媚、28摄氏度、路面干燥的日子里，100-0km/h的制动速度约为40米。

无人机

时速60公里的车内噪音约为58分贝，时速80公里约为64分贝，时速120公里约为66分贝。

机油消耗量

100公里市区、130公里高速公路、50公里郊区、相同加油站、相同加油的最终油耗测试结果为7.23333333L/100公里，供您参考。

外貌

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共有5种颜色可供选择，其中白色是最受欢迎的颜色，但更建议选择其他颜色。质地会稍微好一点，一幅金属板喷漆大约500元。原车提供的轮胎为AS380，参考市场价格约为550元。最低配置是不会自动打开的LED大灯。其他车型标配远程启动、无钥匙进入、四窗一键上下、倒车摄像头、天窗等。后备箱的开口稍小，离地高度也比较高，但空间还是足够的。

内部

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提供了三种颜色组合，材料和纹理可以被视为该价格范围内的基准。横向对比可能没有一些同级车那么大气，但做工更精致，细节也更精致。此外，同级别的一些车辆出现了卡顿……

d在长时间测试中未能进行识别，但吉利的车辆没有。液晶仪表，逻辑清晰，可以很快播放。

空间

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储物格的位置很规则，但尺寸上没有亮点。同级车的后排空间差异不大，坐三座的问题对大众来说也不算大。后排提供了双USB充电，这是足够的。后排座椅可以几乎平放，也可以容纳较大的物品。总体来说，空间适中。

其他意见

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时尚的设计牺牲了一定的行李箱空间。天窗只能通过语音命令打开，有些不方便。液晶仪表板的角度有一定程度的反射。

4

舒适性得到高度认可。车主说他们没有机会见到修理厂的老板。非常容易控制，这对初学者来说是一件幸事。做工非常精致，提供了同类产品中罕见的环境照明。原车配有行车记录仪，无需单独购买。

5

每保养5000公里，小保养费用在330元左右，6万公里的综合保养费用在5500元左右，相对来说非常人性化。

总结

与同价位相比，空间和配置可能没有明显优势，给人的印象是性价比不高。但在现实中，每一个细节都会比倒车影像精致、清晰得多，内部缝线更精致，驾驶平稳、轻便、易于驾驶。如果你仍然想看到任何车型的长期测试，欢迎来到留言区。我会在本期的留言区一一回复~

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