中国电动汽车行业是目前世界上最成熟、最成熟的市场之一，在汽车行业的影响力也在不断增强。
当地时间6月1日，福特首席执行官吉姆·法利在伯恩斯坦举行的年度战略决策会议上表示，他认为中国电动汽车制造商被严重低估。
他说，如果你看看中国2.5万美元的电动汽车材料，它可能是世界上最好的。法利说：“除了挪威，他们还没有对出口表现出任何兴趣……重组即将到来。我认为这将使许多新的中国公司受益
然而，对于美国汽车公司来说，电动汽车的发展仍然受到成本限制。法利表示，他预计未来几年电动汽车的制造成本将下降，低到足以将一些电动汽车的售价降至25000美元左右。
他认为这将导致行业内的“巨大价格战”，他说：“所以我相信我们的行业肯定会走向巨大的价格战
他指出，野马Mach-E的起价约为4.5万美元，但仅电池组的制造成本就为1.8万美元，这并没有留下太大的降价空间。
从法利公司披露的数据来看，它可以与国产车型进行比较。入门级福特Mach-E车型搭载61.5kWh三元锂电池，在美国售价约12万元；而国内生产的同级别电动汽车，配备60kWh的电池，可以实现14万至5万元的整车价格，具有显著的性价比优势。
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