众多车企乐观之际特斯拉却忧心重重 马斯克会是“煤矿中的金丝雀 ”吗？

上周五，马斯克的一封电子邮件在全球市场引发了广泛讨论。马斯克在特斯拉的内部电子邮件中表示，特斯拉“需要裁员10%”，他对经济有“超级糟糕的感觉”。作为过去两年快速扩张的电动汽车公司的全球领导者，马斯克的声明引发了人们对汽车行业乃至市场整体经济环境的担忧。然而，除了马斯克之外，其他大型车企的高管都没有表现出任何担忧的迹象。许多汽车高管认为，对汽车的潜在需求仍然强劲，一位汽车高管最近甚至称对汽车的需求“飙升”。那么，马斯克是过度担忧，还是真的有超越同龄人的先见之明？马斯克的“裁员警告”会成为汽车行业的“煤矿里的金丝雀”吗？马斯克的“裁员警告”值得注意。“煤矿里的金丝雀”是指为应对即将到来的危机而发出的信号，因为金丝雀对有气体非常敏感。矿工总是把金丝雀带到井里。如果矿井中有微量有气体，金丝雀就会表现出明显的易怒。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在一份研究报告中表示：“特斯拉（Tesla）不是煤矿里的普通金丝雀。它更像是锂矿里的巨鲸。”过去两年并非易事：新冠肺炎（COVID-19）曾一度冲击全球旅行需求，导致汽车工厂关闭。全球“缺芯”问题尚未完全解决。今年的俄乌战争进一步加剧了供应链的混乱，全球高通胀问题也在抑制市场需求。根据Wards Intelligence的数据，5月份美国新车的年销量仅为1268万辆。这与新冠肺炎爆发前每年1700万辆汽车的数据相差甚远。经济衰退的风险很高，所以他的说法当然不是极端的， LMC汽车公司全球预测总监Jeff Schuster评论道。特斯拉并不是汽车行业唯一一家停止扩张的公司。上个月，叫车公司优步和Lyft都宣布将减少招聘和开支，而美国在线二手车零售商Carvana表示将裁员12%汽车零部件巨头彼得集团表示，“我们没有马斯克那么悲观，但我们对招聘和支出也很谨慎。一些业内人士也担心潜在的经济衰退。市场研究公司京东动力负责汽车数据分析的副总裁泰森？乔米尼说，“汽车行业正在竞相释放被压抑的需求，这可能会在未来几年推动销售，但即将到来的经济风暴的阴云正在积聚，可能会扰乱大部分需求。“其他汽车公司的态度相对乐观，许多其他汽车制造商最近也公开表示，汽车市场的潜在需求仍然强劲。福特汽车公司上周四在其美国月度销售报告中表示，其整车库存继续以创纪录的速度扭转。上周三，日产汽车的美国市场纳格尔表示，“现在消费者需求非常高。制造商没有库存。”一些汽车行业高管还指出，与同行相比，特斯拉也有自己的问题，包括招聘速度可能太快以及目标客户群的特殊性。根据特斯拉的年度报告，自2019年底以来，该公司的员工人数翻了一番。此外，作为以高科技为主要标签的电动汽车企业的领导者，特斯拉在美国的销售主要集中在加利福尼亚州，尤其是硅谷公司聚集的旧金山湾区。拥有大量期权和股票财富的高科技行业员工是特斯拉的重要客户群。但现在，由于一些大型科技公司被解雇，小型初创公司也面临融资困难，这意味着特斯拉的重要客户群可能面临收入缩水问题。曾在福特和通用汽车担任高管的巴里·恩格尔警告说，尽管上述分析可能确实正确，但马斯克的担忧不容忽视。经济衰退的可能性正在增加，”他说，“埃隆和其他人都知道这一点。然而，作为一名企业家，他自然倾向于采取行动并说出真相，即使这并不受欢迎。“通用汽车的主要股东之一、基金管理公司Greenhaven Associates的首席投资官Sandbert也认为马斯克的信号值得认真对待……

y.Sandbert表示，金融行业的首席执行官对前景的悲观程度远高于其他商业领袖。尽管马斯克的电子邮件似乎比其他制造业领袖悲观得多，但他的观点不应被忽视，因为“他总是选择与其他人不同的方向，事实证明他是对的。”桑德伯特说，“我们正处于一个混乱时期，坦率地说，金融和商业领袖的观点并不一致。在某个时候，我们会得到谁是正确的答案。”

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