强强联手！汽车智能化迎强力“搅局者”

在2021上海国际车展上，上汽通用五菱和道指宣布进行战略合作，重点关注智能驾驶领域。在车展上，宝骏KiWi EV DJ联名车型同步亮相。数据显示，宝骏KiWi电动汽车是一款A00级新能源汽车。在销量方面，根据五菱6月1日发布的最新数据，宝骏KiWi EV自上市以来共售出21825辆，在小型豪华新能源汽车的销量中相当可观。记者了解到，早在2019年，上汽通用五菱和大疆就已进行了相关战略合作计划，目前已投入数十亿元资金。截至目前，双方共完成了100多万公里的道路测试。此前，大疆公关总监谢天地曾表示，大疆定位为Tier1，是一家软硬件集成供应商。该公司正在开发的自动驾驶技术处于L2级别。对于大疆来说，要想真正实现自动驾驶，需要解决感知、算力、算法、数据这四大大山，缺一不可。谢天地表示：“无人机产品背后的技术属于机器人技术，包括传感、控制、导航、决策、判断等技术。世界上最大的移动机械存量是汽车，而汽车面临的环境更加复杂，对精度、安全性等要求更高。考虑到技术的价值和服务业的重要性，我们决定尝试一下。“无人机巨人”心烦意乱“汽车智能数据显示，大疆汽车成立于2016年，是大疆旗下的智能驾驶业务品牌。专注于智能驾驶系统及其核心部件的研发、生产、销售和其他服务。2019年，大疆与大众集团、上汽通用五菱等客户联系并建立合作。具体而言，在大疆汽车智能驾驶解决方案方面，面向高速公路、城市快速路、停车场等结构化道路场景，推出了大疆智能驾驶D130/D130+、大疆智能驱动D80/D80+、大疆智慧停车三大驾驶场景的智能解决方案；对于城市区域等非结构化场景，可以提供城市辅助驾驶功能。在智能驾驶核心组件业务方面，大疆汽车的核心组件包括单眼摄像头、双目摄像头等各种视觉感知传感器，以及智能驾驶域控制器和驾驶行为识别与预警系统。记者了解到，该组件由DJV自主研发制造，可根据系统要求进行配置。智能汽车的竞争越来越激烈。记者注意到，与大疆的定位类似，华为也将自己定位为汽车领域的零部件供应商。此前，华为轮值主席郭平在2021华为财务报告新闻发布会上表示，华为的目标是利用华为30多年来积累的技术，与汽车行业深度融合，帮助汽车公司制造和销售优质汽车。另一方面，大疆汽车表示，致力于为汽车行业的客户创造核心价值。华西证券刘泽静团队认为，大疆和华为都可以为汽车制造商提供完整的软硬件解决方案。从能力对比来看，大疆拥有深厚的视觉能力储备，自然形成了自动驾驶技术，硬件得到了激光雷达的支持；

华为的传统能力主要集中在电子和电子领域，在芯片和软件算法能力方面有着深厚的积累，在硬件方面也有激光雷达的支持。随着汽车智能化的不断发展，这也将成为企业之间重要的“竞争场地”。近日，比亚迪（002594）董事长王传福直言：“新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化。”东吴证券研究认为，当前汽车智能化的趋势是汽车行业的发展。随着未来汽车销量和汽车智能化渗透率的逐步提高，将为汽车智能产业链的方方面面带来更好的发展机遇。智能汽车行业的发展需要不断的技术进步才能注入新的活力。随着技术的发展，许多科技公司都有了‘上车’的能力，时间段尤为重要，”一位业内人士表示。据《科创板日报》报道

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