正面刚宝马X5，ES7号称同级天花板，蔚来加速上新要跟BBA硬碰硬

近日，NIO举办了2022年产品发布会，一口气发布了四款新车。除了全面升级的2022款车型ES8、ES6和EC6外，全新五座纯电动SUV ES7也首次在全球亮相。后者将于今年8月28日开始交付。据悉，这是NIO首次在NIO Day之外推出新车。这款车定位在ES8和ES6之间，填补了NIO在大型五座SUV市场的空白。据NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌在发布会上表示，这是NIO历史上从发布到交付速度最快的汽车。对于该车的市场预期，李斌甚至表示，“无论是汽油动力汽车还是电动汽车，ES7需要做的是一辆50万级中大型SUV的天花板

NIO ES7图片来源：NIO值得注意的是，随着ES7的推出，NIO基于NT2第二代技术平台打造的三款新车今年全部亮相。NIO联合创始人兼首席执行官秦立红表示，NIO ES7将对宝马X5不利，NIO ET7将对标宝马5系，NIO ET 5将对标宝马3系。那么，这三款新车能否帮助NIO取代高端主流豪华燃油车，将BBA转变为“NBA”形式？颠覆五座大型SUV的市场格局？据悉，ES7是NIO NT2第二代技术平台上的首款SUV，搭载了NIO智能系统Banyan·Banyan Tree。补贴前的起价为46.8万元至52.6万元；初始版本为54.8万元，在BaaS计划补贴之前，起价为42万元。新车有很多卖点，比如采用最新的智能驾驶技术，加入100公里/小时加速的3秒俱乐部。汽车甚至开始使用AR/VR和露营等概念。具体而言，在外观设计方面，NIO ES7采用了NIO的新设计语言，并首次将AD设计理念融入SUV。室内空间设计延续了其“第二客厅”概念，前排标配女王副驾驶，座椅标配加热、通风和按摩；后排座椅标配加热座椅，靠背支持23°至31°无级电动调节，可折叠4/6。ES7采用NIO碳化硅动力模块第二代电驱动平台，百公里加速3.9秒；

全系标配布雷博高性能四活塞卡钳、空气悬架等。续航里程方面，该车配备了续航里程485公里的标准电池组CLTC、续航里程620公里的长电池组和续航里程850公里以上的超长电池组。

NIO ES7图片来源：NIO在智能驾驶方面搭载了NIO最新的自动驾驶技术NAD。NIO ES7将逐步覆盖高速公路、城市区域、停车场和电池交换等场景。此前，李斌曾表示，“NAD系统的计算能力是特斯拉FSD系统的7倍。”同时，据NIO称，ES7是中国首批通过监管认证的乘用车之一，可以合法地在道路上牵引房车和拖车。NIO ES7可以配备最大牵引能力为2吨的隐藏式电钩，支持被牵引设备的供电。同时，在户外场景中，NIO ES7还可以支持露营模式和外部放电功能。NIO ES7还配备了使用AR/VR技术的全景数字驾驶舱PanoChinema。当用户佩戴专属AR眼镜时，该眼镜可以投射出6米的观看距离和相当于201英寸的大屏幕，与新的256色数字光幕氛围灯、Dolby Atmos和7.1.4沉浸式音频系统相匹配。关于这款车的市场预期，李斌在2021的财务报告电话会议上指出，定价超过40万元的中大型五座SUV市场目前的容量超过20万辆，并且还在不断增长。ES7不会对现有的NIO模型产生影响，应该会增加数量。ES7主要针对宝马X5，从销售参考的角度来看，我们可以看看X5在该领域的数量。从账面数据来看，蔚来ES7的车身尺寸虽然比国产宝马X5要小，但它具有更高的整体性价比、动力和100公里/小时的加速优势。以100公里/小时的加速为例，NIO ES7需要3.9S，而宝马X5需要6S。我们经常在内部使用“NBA”这个术语。NIO联合创始人兼总裁秦立红表示：“随着我们进入高端市场，我们将取代高端主流豪华燃油车，并希望在未来加入这一行列，将BBA的格局转变为‘NBA’的格局。”。

NIO ES7图片来源：NIO正在密集发布新产品。除了蔚来ES7，蔚来还在下半年的发布会上带来了2022款ES8、ES6和EC6车型的全面升级，以及针对旧款866车型的智能座舱硬件升级计划。据介绍，每一个现有的ES8、ES6和EC6用户都可以为智能系统Alder Chiyang进行硬件升级，提供迭代和可扩展的技术体验。智能系统Alder·Chiyang系统包括车载智能硬件、车载计算平台、操作系统、智能算法和智能应用。智能系统Alder·Red Poplar硬件升级售价9600元；

安装5G高性能中央网关后的价格为1.26万元。关于硬件升级的方法，您是否需要去线下门店进行具体操作？NIO消息人士告诉时代财经，升级细节将在未来发布，可以在官方应用程序上进行预订。ES7发布后，NIO在售车型包括ES8、ES6、EC6和ES7四款SUV车型，以及旗舰轿车ET7和轿跑ET5，建立了“SUV+轿车”的多价格带矩阵。由此，蔚来成为目前顶级新势力中产品最多的车企。在业内看来，在产品加速上市的背后，NIO下半年的销售表现相当亮眼。据报道，自去年以来，蔚来在新动力车企的月度交付量竞争中一再错失榜首位置而落后。今年第一季度，NIO的累计汽车交付量达到2.58万辆，而小鹏汽车和理想汽车分别约为3.5万辆和3.17万辆。关于第一季度的业绩，李斌表示，“尽管疫情反复爆发，导致供应链波动和车辆交付面临挑战，但我们看到了NIO产品的强劲市场需求，并在2022年5月创下了新订单的历史新高。”因此，NIO预计第二季度的车辆交付量将为23000至25000辆，与2021第二季度相比，增长约5.0%至14.2%。华西证券此前报道称，预计NIO 2022年的销量为19.3万台。现有的车型升级和ET5将进入市场，NIO预计将在2023年进入更强劲的产品周期。此外，开源证券本月也发布了一份报告，首次给予NIO“增持”评级。报告指出，考虑到新车型的推出和供应链的影响，其2022年至2024年的预期收入分别为569亿元、800亿元和993亿元。

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