车购税减半优惠了谁：有4S店一边促销一边悄然提价

经济观察网记者王帅国国内汽车市场在经历了一段时间的低迷之后，再次活跃起来。6月15日，乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，6月1日至12日，全国乘用车市场51.9万辆汽车零售额同比增长14%，环比增长35%，表明业绩逐步恢复好转。客运协会表示，市场的逐步复苏反映了启动期汽车购置税减半政策的实施。目前，各地正在积极出台地方汽车市场刺激政策，对汽车市场的复苏有一定的促进作用。目前人们认为，刺激政策可以支持销售反弹。为了促进消费，自4月下旬以来，国家、地方政府和汽车公司推出了减税、补贴、增加购车配额等各种政策，以促进汽车消费。其中，对部分乘用车减半征收购置税的政策最为人所知。5月31日，财政部、国家税务总局发布关于降低部分乘用车购置税的通知。2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税，单车价格不超过30万元。在一系列政策的推动下，市场末端的消费情况如何？近日，经济观察网记者走访了北京多家4S店，了解情况。记者从一线销售人员、消费者、大型汽车经销商和汽车市场数据研究人员处了解到，消费者的购车热情确实得到了激发，但与此同时，销售终端也存在实际折扣减少的现象。4S店的客流量增加了。记者走访的许多4S店都在店内外打出了横幅，上面有减半征收购置税的促销信息。在国内和合资4S店，购车的消费者络绎不绝。6月8日，北京一家哈弗品牌店的值班销售人员热情地向消费者介绍了购车优惠。该销售人员告诉记者，在购置税减半和大幅折扣的情况下，该店今天只销售了5款第三代哈弗H6高端版。除了哈弗H6，哈弗野兽、哈弗大狗等新车型在孙成所在的4S店也卖得不错。一辆停在其店里的哈弗野兽展览车也被放置了一块牌子，上面写着“这辆车已经卖了”。6月1日之后，仍然有相当多的人来看车，因为疫情已经缓解，每个人都愿意出来。“北京一家奥迪4S店的销售人员表示，一些消费者的目标是将购买税减半。例如，一些人从3月份开始考虑买车，正好赶上当前的购买税减半，这对他们来说是一个很大的折扣，可以一次性节省1万多元。”孙少军，这位长期跟踪汽车销售市场的车迷创始人告诉经济观察网：政策正式宣布后，端午假期期间，60%至70%的门店表示其入市量高于五一，交易量也在增加。许多人确实受到了刺激，愿意购买汽车。孙少军指出，端午节后，这种情况仍在继续。截至6月12日，汽车市场的表现呈现出三个主要特征：首先，销售人员普遍表示，今年5月入境门店数量环比增长20-30%，与去年6月持平，但成交率略低；2、 来自网络线索的进店数量大幅飙升，反馈占进店总数的50%；

3、 燃油车品牌销售人员反映，端午节后终端优惠并未收紧，但仍在持续放宽。羊毛来自绵羊吗？尽管车迷们从一线终端销售人员那里收到的信息表明“终端折扣没有收紧”，但一些关注新车市场一段时间的消费者表示，事实并非如此。将购置税减半对国家促进汽车消费是一件好事。如果你没有这个政策，汽车工厂会降低价格，但如果你有这个政策，车厂不会降低价格。同样，最终，购买汽车的全部负担仍将承担。“6月8日，刚从北京一家广汽本田4S店看到一辆车的张师傅说，许多4S店都在悄悄涨价，比如有些车本来优惠2万元，现在优惠1.5万元。张师傅以前家里有一辆轿车，但最近他想换一辆SUV。他已经看了好几个月了。最近ly，他发现，自从政府出台购置税减半政策以来，他以前见过的一些车型的价格一直在上涨。感受到市场变化的不仅仅是消费者。一些销售人员也对商家为减少折扣而采取的措施毫不避讳。在领克品牌的一家销售店，当消费者问及领克“购置税0元，国家补贴50%，领克补贴50%”的政策时，店内一名销售人员解释道，“以前，这辆车有将近1万元的折扣，但现在有4000元的折扣。之后，我们会给你一半的购置税，内外都差不多。但是，如果你管理它，它确实会比以前便宜，因为一半的税减少了，而且这辆车缴纳一半税的差额不超过7000元。”。“从国内乘用车市场的整体结构来看，这项购置税优惠政策针对2.0升及以下排量。同时，30万元以下的车型覆盖了约80%的汽车品牌。中国汽车工业协会表示，此举有望充分刺激国内所有车型的需求品牌车型，所有合资主流车型，以及一些入门级豪华车市场。它的爆发潜力是巨大的，尤其是对于混合动力车型。对于奢侈品牌来说，购置税减半的政策几乎没有什么推动作用。一家专营豪华品牌的大型汽车经销商告诉记者：“市场价格本质上是由供需关系决定的。各地出台的购车优惠政策可以刺激一些供需相对正常的品牌去库存。但对于豪华品牌或进口品牌来说，其库存所在，限制总消费的因素不是基于价格的，因此偏好ble策略可能相对有限。“乘联会认为，在政策推出期间，消费者普遍不急于购车，因此第四季度政策退出期间效果最为明显。目前，销量符合政策预期趋势。

标签：哈弗北京领克哈弗H6哈弗神兽

汽车资讯热门资讯