补贴细则落地 北京新能源车置换有望放量

北京“稳经济45条措施”发布不到一个月，新能源汽车置换补贴细则已经落地。6月26日，北京市商务局等七部门发布了《北京市鼓励汽车置换消费方案》，提出对报废或转让的汽车置换新能源汽车给予8000元或10000元的补贴。其中，对于取代新能源车型的非新能源车型，将按车龄6年分为两级给予补贴。业内人士认为，这些规定的实施将进一步促进新能源汽车市场的扩张，刺激汽车市场的消费。与此同时，二手车市场也将迎来一个汽车采购的“小高峰”。

据北京市商务局官网消息，为贯彻落实《北京市统筹疫情防控和经济稳定增长实施方案》，优化城市汽车结构，促进汽车消费增长，北京市商务局等七部门发布了联合制定的《方案》。根据《方案》，今年6月1日0时至12月31日24时，自然人车主在本市报废或转让以自己名义登记1年以上的客车，从本市汽车销售企业购买新能源小型客车，开具《机动车销售统一发票》，并于2023年2月28日前完成新能源小型客车登记手续，即可享受补贴。据了解，报废或转出本市的时间以交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准。购买新能源小型客车的时间以开具《机动车销售统一发票》为准。新能源小型客车登记时间以交通管理部门提供的新车登记时间为准。同时，补贴分配按车型和车龄划分。其中，对报废或转让的新能源小型客车，每辆给予8000元补贴；报废或停用其他类型乘用车1-6年的，每辆车给予8000元补贴；

报废或转让使用6年以上的客车，每辆给予1万元补贴。该计划还显示，所有补贴申请都是在线处理的。车主在报废或调离本市小客车并完成新能源小型客车购置手续后，可通过第三方交易处理平台填写相关信息并上传相关资料和照片。第三方交易处理平台对申请材料进行审核，政府部门进行监督审核。市商务局会同有关部门完成审核后，按照规定拨付政府补贴资金。随着补贴规定的实施，作为增量增长的终端竞争，北京的新能源汽车可能会进入一个换代和扩量期。今年6月初，北京市人民政府发布的《稳定经济增长计划》提出，自今年年底起，对报废或转让以自己名义登记的小客车超过一年的个人消费者，每辆车给予不超过1万元的补贴，从当地汽车销售企业购买新能源乘用车，并在本市注册登记的。政策出台后，消费者会来店里咨询， “北汽一位新能源经销商负责人告诉《北京商报》。但当时，该店还没有收到任何关于补贴方式和金额细节的具体通知。现在细节已经落实，该店将与之前的意向购车者联系。此次更换车主将给该店带来一定的增长。北京商报报道ter了解到，与用新能源汽车取代新能源汽车相比，燃油车主在更换新能源汽车方面更积极主动。“稳定经济增长计划”出台后，北京居民张先生想用新能源汽车取代他的广州本田飞度，并咨询多个品牌。张先生承认，他的飞度汽车已经有8年的更换期了。此前，他曾考虑将其更换为燃油动力汽车，但现在油价并不低。在计算了使用成本后，他正在考虑用一种新的能源模型来代替它。特斯拉官员对北京商报记者表示，新政策在北京出台后，将为有换车需求的消费者，特别是以油换电的车主带来好处，并将有效拉动汽车市场的消费。乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示，燃油车车主之所以考虑更换新能源汽车，不仅是出于成本考虑，还因为多年来消费者对新能源汽车的理解越来越成熟。与此同时，新能源汽车的选择范围不断扩大，这对消费者也很有吸引力。在置换需求下，各家经销商和车企也纷纷加大补贴力度，推出相关促销活动，争夺置换产生的增量。最近推出的一系列新能源政策导致越来越多的潜在客户来店里看车。不仅有首次购车的人，还有许多用燃料换电或用特斯拉换特斯拉的车主。“一位特斯拉直营店的工作人员告诉北京商报记者，对于更换燃油车的车主，通过在今年12月31日前签署更换协议，您可以获得90天的增强型自动驾驶辅助功能免费试用、更换后14天的通勤保障、14天的延长保修有效期等替代福利。与特斯拉相比，许多汽车公司更直接地提供补贴。更换ID.4X的车主将获得6000元的补贴，而更换ID.6X的车主则将获得8000元的补贴。同时，上汽大众的老车主将享受2000元的额外补贴，可与北京的新政策相结合。“上汽大众相关人士告诉北京商报记者。与此同时，小鹏汽车一家直营店的工作人员介绍，更换燃油车车主除了享受北京补贴外，还将获得小鹏车型1.8万元的更换补贴。目前，我们已经收到了很多使用方面的咨询……

，加上店内补贴和北京补贴，用新能源车型取代燃油车仍然相当划算。在促进二手车交易和置换带动新车销售的同时，车型转让也会对二手车市场交易产生一定的刺激作用。据了解，《方案》提供了两种方式，一种是报废，另一种是转出。业内人士认为，6年以内的车型大多会采取更换的方式，只有10年以上的车型才会考虑报废。6岁以下的车型也是二手车市场的热门车型，此次置换补贴政策或将对二手车市场起到推动作用。在《方案》中，转出是指车主名下和登记的汽车在北京以外地区的所有权转移。这意味着转出的模式必须在申请补贴之前完成搬迁。没有必要担心车辆搬迁的问题。只要消费者来店里更换，店里就会协助办理搬迁手续。“一位北汽新能源4S店工作人员告诉北京商报记者，预计该车型将搬迁一周左右，不会影响消费者提车和领取补贴的能力。为了方便换车，4S店将寻求二手车经销商购车，这些调出的车型将集中在二手车年底前的汽车市场。“一位二手车经销商告诉北京商报记者，无论是燃油动力车还是新能源车，北京市场的二手车由于车况良好，质量普遍较高，其他省市的二手车经销商更倾向于购买。购买二手车后，该店将分批搬迁。此前，政策建议国务院常务委员会决定从今年8月1日起全面取消二手车外迁限制，这也为二手车从北京转移提供了便利条件。该计划中提到，将对非新能源车型提供补贴，以取代基于6年车龄边界的新能源车型。自2017年以来，中国实施了国五排放标准，因此大多数6年以上历史的车辆都执行国四排放标准。在此之前，许多地区已经实施了国家五年搬迁政策。最近，许多地区取消了搬迁限制，这为拥有6年以上经验的车型提供了搬迁的好机会。上述二手车经销商表示，“此次在北京交换的二手车可以找到更多的车商搬迁接收，进一步增加了北京二手车的交易量。然而，随着二手车来源的增加，预计下半年收车价格也会下降。”，中国汽车流通协会专家委员会成员认为，本细则的出台将与今年新能源小客车指标的发布相结合。在置换和新购的双重刺激下，下半年北京新能源汽车销量将集中增长，促进汽车市场消费。在转出车型进入二手车市场后，也将为二手车市场引入“活水”。北京商报记者刘洋刘晓萌

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