指引“剧透”新势力6月成绩单：蔚来有望重回万辆“俱乐部” 理想、零跑或下滑明显

6月29日，财联社（记者徐浩）截至6月底，尽管造车新势力本月的交付情况尚未公布，但由于其广泛采用以生产为基础确定交付量的模式，造车新力量的交付指南具有重大参考价值。6月28日，5月交付量排名第四的零跑正式宣布其第10万辆量产车将于当天下线。根据其在香港上市的招股说明书中披露的数据，截至2021，Zero Motor的累计交付量为52832辆，而今年前五个月为40735辆。根据这一计算，6月份零跑汽车的交付量约为6400辆，与5月份相比下降了36%。

目前，交付数据仍在统计中，许多汽车正在交付途中。具体交付数据以7月1日正式发布为准， ”一位零跑相关人士表示。从过去其他采用产销模式的造车新势力的数据来看，生产和交付之间存在一定的正相关关系。今年4月26日，NIO宣布其20万辆量产车将下线；当月，NIO共完成198225辆的交付女同性恋。去年10月28日，理想汽车第10万辆理想ONE下线；截至10月，理想ONE共交付96516辆汽车。生产和销售之间存在相关性，但也有例外，一位新动力汽车公司的内部人士表示。当订单充足时，可以实现高峰交付；相反，这可以减缓交付速度。与零跑6月交付量的“不确定性”相比，“蔚小理”的数据”，在各自的季报中披露了今年第二季度的交付指引，更为可靠。其中，第二季度表现相对稳定的小鹏汽车的交付指引为31000-34000辆。扣除4月交付的9002辆和5月交付的10125辆后，小鹏6月的交付量为约11873-14873辆。由于疫情，NIO Motors经历了两个月的低迷表现，可能会在6月份转危为安。根据财务报告，NIO汽车第二季度的交付指南为23000-25000辆，4月和5月的交付量分别为5074辆和7024辆。据此计算，NIO 6月的交付量约为10902-12902辆，这也意味着其月交付量将在5个月后恢复到10000辆。江淮NIO F1工厂将在今年第三季度继续增加和扩大产能，预计下半年的某个时候月产能将攀升至2万辆。“NIO首席财务官冯伟在6月9日的第一季度报告电话会议上披露的信息表明，NIO已经逐渐克服了产能限制；

其6月份超过1万辆的交付数据也表明，NIO已经度过了李斌所说的“最艰难的上半年”。根据NIO的最新披露，其位于NeoPark的第二家工厂将在今年第三季度前大规模生产ET5，此后3至4个月内其月产能将增至10000辆。同时，F2工厂还将承担计划中的全新NIO品牌的生产。与NIO的“触底反弹”不同，5月交付量榜首的理想汽车可能会在6月经历“最黑暗的时刻”。理想汽车提供的第二季度交付指南为2.1万至2.4万辆。扣除4月交付的4167辆和5月交付的11496辆后，理想的6月交付量可能只有5337至8337辆。除了供应链仍不稳定的因素外，在业内看来，理想汽车常州工厂目前的产能正在为新推出的理想L9让路，这可能是其6月理想ONE交付不畅的主要原因。目前，理想常州工厂的年产能约为10万辆。基于此，理想汽车正在扩大10万辆的新产能，预计2022年完工。据理想汽车官网6月24日消息，理想L9的订单已超过3万辆。截至发稿，理想尚未对上述分析发表评论，仅表示“我们将等待6月份的数据出来”。在包括“蔚小理”和零跑汽车在内的五大新势力中，内扎汽车是唯一一家没有参考来判断其6月交付情况的车企。5月，内扎汽车交付了11009辆汽车，排名第二。据内扎汽车内部人士透露，其6月份的交付量不会超过1.5万辆。基于此，即将公布6月交付数据的上述五大新势力的排名将与5月相比发生重大变化。两天后，最终结果将浮出水面。

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