7月5日，本田中国发布6月“战报”：上月，本田在华终端汽车销量为141142辆，同比增长119.4%。
其中，广汽本田汽车有限公司有限公司6月份售出70774辆终端车；东风本田汽车有限公司有限公司6月份售出70368辆报废汽车，业绩非常接近。
14.1万辆，这一成绩确实令人惊讶，一举超过比亚迪（002594），成为合资品牌中的领先者。
今年上半年，本田在中国的终端汽车累计销量达到679227辆，同比增长86.4%。其中，搭载SPORT HYBRID双电机混合动力系统的车型，2022年1-6月累计终端销量为100022辆。
其中，广汽本田汽车有限公司有限公司1-6月累计销售终端车辆351203辆；东风本田汽车有限公司有限公司2022年1-6月终端汽车累计销量为328024辆。
今年下半年，本田还将推出多款新车，包括思域混合动力、全新XR-V、全新CR-V、新款ZR-V、思域Type-R等。预计随着更多新车的推出，本田下半年的销量将创下新高。
但需要指出的是，本田目前在新能源领域的布局相对较小。今年上半年，广汽本田推出了一款名为e:NP1极派1的纯电动SUV，但其价格高达175-21.8万元，而且在尺寸方面，它相对较小，亮点很少，很难激起消费者的购买欲望。
目前，电气化浪潮已经席卷全球。如果本田仍然如此佛系，那么它可能无法赶上peloton。
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