8月4日,特斯拉举行了2022年股东大会,其首席执行官马斯克在会上表示,特斯拉的“擎天柱”机器人将比特斯拉的电动汽车更有价值,并可能从根本上改变世界经济。去年,在特斯拉的人工智能日,特斯拉首次推出了其人形机器人。这个机器人高175厘米,重112磅。它可以以每小时8公里的速度移动,最多可以携带20公斤。
马斯克此前曾为这款机器人背书,表示它可以做人类不想做的事情,未来的受欢迎程度将超过特斯拉的电动汽车。有趣的是,本周A股市场也对机器人的概念进行了大量关注。周四收盘时,机器人概念热门股,如江苏北人、中大利德(002896)、经纶电子(600355)均涨停。机器人的概念在长期和短期内继续吸引资金,共同推动了机器人市场。机器人的概念在A股热潮中已经持续了近四个月,马斯克的新炒作就像是又一次呼吁。但特斯拉的机器人真的能成为马斯克的另一个全球领导者吗?概念和现实上帝说应该有光,所以才有光。在马斯克的故事中,它变成了:新能源汽车可以引领未来,确实已经成为一种全球趋势;私人太空旅行即将到来,space X间接推动美国航空业走向私有化。当然,并不是马斯克吹嘘的一切都能实现,比如备受期待的脑机接口Neuralink。尽管他的同行已经进行了临床试验,但他仍被困在动物手术中,并被推迟获得美国当局的批准。至于这次机器人的大力推广,似乎大多是在销售概念。根据马斯克的说法,擎天柱机器人将从事重复和高风险的工作,然后在现实世界中实现无命令应用,最终成为家用机器人。这种进化逻辑当然很吸引人,但从执行的角度来看,还有很多问题。一种是机器人从事重复和危险的工作,这实际上形成了机器人和人类之间的竞争,人类可能面临被人类排斥的局面。或者在这样的场景中,比如护理和危险操作,机器人的应用需要更多的探索,而探索本身可能会成为一个漫长的实验,这再次延长了机器人产品的研发周期。第二是宏观支持。机器人和新能源汽车仍然不同。在当前环保意识越来越强的时代,新能源汽车有其自身的优势,发展是非常自然的。但目前许多人对机器人仍然非常谨慎。而相关配件对机器人的支持也有待开发和完善,人们很难快速进入状态。第三是软件的匹配,而机器人最终落地最重要的是在人工智能领域的突破。尽管许多人工智能机器人已经在全球范围内投入使用,但仍存在许多不足。特斯拉的人工智能技术虽然在新能源汽车方面处于世界领先地位,但在机器人方面不一定有被弯道超车的可能性。概念和产品最终相距甚远,尽管特斯拉宣布将在今年9月的人工智能日发布Optimus Prime机器人,但货币化可能需要进一步等待。不过,马斯克本人也表示,AI Day实际上是想强调特斯拉是一家领先的人工智能公司。真正想在机器人上下注的投资者必须做好耐心等待的准备。
提到无人驾驶在现阶段大家一定不陌生了,其实无人驾驶概念早在2009年就被提及了,当时还有不少专家称10年内无人驾驶就会被普及,可如今已经2022年了,
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