爱优腾芒争夺汽车终端，车载视频娱乐成新风口

图片来源：芒果TV近日宣布与小鹏汽车、ARCFOX极狐、极豆科技奥迪项目等十多个汽车品牌合作，共同探索车内屏视频娱乐服务。用户可以通过安装在车载系统中的芒果TV客户端观看芒果TV的影视节目和其他内容。该平台预计未来将覆盖90%的主流汽车品牌。近两年，随着智能网联汽车规模的不断提升，汽车正成为视频平台争夺的下一个重要终端切入点。目前，爱奇艺、优酷、腾讯视频等在线视频平台都已进入车内视频领域，寻找新的增长点。“爱优腾”等在线视频平台一直在向汽车视频领域拓展。事实上，早在2018年，爱奇艺就开始拓展车联网业务，车屏也被爱奇艺视为其电视屏、智能家居、VR等多终端布局的重要组成部分。据记者了解，爱奇艺已与宝马、蔚来、理想、小鹏、福特、上汽奥迪、一汽大众、上汽大众、红旗等30多家车企合作开展车联网业务，并将逐步在80多个车型上推出车内视频娱乐服务。今年上半年，爱奇艺的“上车”频率大幅上升。年初，它发布了适合汽车端的“爱奇艺”应用，并宣布与一汽-大众合作，并率先在纯电动汽车ID家庭汽车应用商店推出下载服务；随后，爱奇艺APP相继“登上”上汽大众和小鹏汽车。今年4月，爱奇艺宣布将与蔚来再次合作。通过其自主研发的“爱奇艺音效”技术，在蔚来ET7落地智能座舱场景中提供5.1声道环绕音效，并提供杜比大气音视频内容；同月，爱奇艺与宝马全新7系合作；6月，爱奇艺分别“登上”了理想L9和集度汽车机器人概念车；

7月，上汽奥迪宣布与爱奇艺建立合作关系。另一方面，腾讯视频也在2019年宣布，已扩展包括特斯拉汽车屏幕在内的5G应用终端，将视频内容与更多消费者场景相融合。腾讯视频副总裁王娟表示，随着5G时代的到来，内容消费将变得更加身临其境，用户互动将被强调，视频游戏的边界将变得更加模糊。媒体行业也将迎来新终端的快速普及，腾讯视频将继续拓展更多新终端和新场景。优酷今年进入了汽车屏幕竞赛。最近，一位广汽传祺车主发现，优酷汽车应用程序已经安装在广汽的在线汽车应用商店中。据了解，从6月14日起，优酷已经推出了广汽传祺旗下的六款车型，包括影豹、第二代GS8和2022款GS4。与此同时，优酷还与小鹏汽车、特斯拉、文杰M5、赛力斯、华为等汽车品牌达成合作。娱乐连接正成为消费者选择智能座舱的重要因素。作为一家互联网公司，优酷希望利用其在内容、技术方面的优势，并依托阿里巴巴的生态系统，与更多的车企合作，在智能座舱的背景下探索更多的消费者需求，“一位优酷相关人士表示。视频娱乐如何应用于汽车？进入汽车进行视频娱乐的第一步是通过汽车公司的水平。对于擅长做to C业务的在线视频公司来说，与汽车公司建立联系是一个重大挑战。从移动端到汽车端，这不是一个简单的运输过程。”黄说双喜，爱奇艺高级总监，智能家居与车联网事业部总经理。场景定义、产品定制、车机适配、内容呈现等细节都需要仔细考虑，每一个细节都需要与车企一起精细打磨。对于汽车公司来说，开发周期长，开发过程复杂。汽车开发通常需要两到三年的时间，车联网服务的开发和适应也需要六个月到一年的时间。这些特性决定了视频在车辆上的应用是一个长期的过程。与此同时，汽车的屏幕越来越大，它们的交互方式也越来越复杂。对于爱奇艺来说，它将为汽车提供独立的车内应用程序，同时考虑到座舱场景中屏幕大小、位置和交互方式的定制应用程序。然后，在产品推出并标准化应用后，在线视频平台和车企需要共同努力，做好后续运营和服务，形成良性的收入循环，以满足C端用户的需求。在黄双喜看来，在车内观看视频一直是用户的必需品。但由于屏幕尺寸小、联网不足、内容和交互系统不完善等因素，视频娱乐并没有直接“上车”。智能客舱的出现使视频娱乐密集型的“登机”成为可能。他认为，智能座舱为视频娱乐登机提供的条件主要包括三个方面：多屏、智能、电动。智能驾驶成熟后，车内场景肯定会有更多的元属性，汽车将不再只是单一的交通工具。毫无疑问，人们将得到解放，汽车将真正成为人们的生活空间，甚至他们的生活方式。“黄双喜表示。在车机互联的背景下，车载视频娱乐的未来前景如何？近年来，随着国家政策支持力度的不断加大以及人工智能、5G等相关技术的成熟，我国智能网联汽车已进入快速发展阶段中国工商科学院表示，2016年至2020年，中国智能网联汽车产业规模呈持续上升趋势。2020年，行业规模增至2556亿元，同比增长54.3%，预计2022年智能网联汽车行业规模将超过3500亿元。同时，随着新型智能网联汽车加速推向市场，以及潜在消费者对智能网联车的认可度不断提高，智能网联的市场渗透率将进一步提高。预计智能网联汽车的数量……

到2022年，中国将达到1763万人。在此背景下，用户流量高峰、急需寻找新增长点的在线视频平台，正以汽车中控屏为新终端，探索更多内容分发场景。视频行业迎来了新的活力和挑战。业内普遍将公交电视视为第一代车载娱乐场景，而即将推出的第二代车载娱乐现场播放终端主要位于私家车。对于视频行业来说，5G技术可以适应更快的传输、更高清晰度的图像质量、更流畅的交互以及对更多屏幕/场景的观看需求。一些行业专家认为，视频可能是三年内唯一强大的5G应用。然而，一些人持有相反的观点，认为汽车中的多屏幕没有太大的价值。小鹏首席执行官何小鹏表示，汽车屏幕更容易分散驾驶员的注意力并制造危险；此外，与物理按钮相比，如果虚拟屏幕出现故障，维护将更加困难和昂贵。不可否认，车内视频时代已经到来，优质内容仍是视频平台抢占汽车大屏的重点。在车内场景中，用户的需求更加多样化，这对视频平台提出了更高的要求。未来，视频平台将与车企一起升级体验和技术，寻求更多突破和创新。

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