地图+思维 解读凯立德的商用车联网野望

越来越多的从业者发现，作为物联网在汽车行业的重要应用，车联网正逐渐成为汽车信息服务行业的重要组成部分。商用车的生产数据属性决定了其用户对信息和物流的要求很高。在商用车的远程管理和部署方面，车联网具有提高使用效率和节约成本的优势，这使得车联网在商用车中的应用成为业界关注的焦点。凯立德在多年汽车导航服务的基础上，于2015年推出了凯航K-GO车联网服务平台，并基于乘用车和商用车两个平台维度为行业提供专业的应用服务。近日，在中国国际汽车物流大会上，凯立德就商用车联网话题发表了看法，为商用车联网发展指明了切实可行的路径。

与国际车联网服务应用相比，国内商用车联网的发展有哪些特点和优势？面对商用车联合会的建设，这可能会带来一场工业革命，科立德是如何构建其独家商业服务模式的？

“车联网”的国际视野

就像无数的技术和工业革命一样，车联网的概念也起源于国外。如今，在国际市场上，美国的IVHS和日本的VICS等系统通过在车辆和道路之间建立有效的信息通信，实现了智能交通管理和信息服务。为了提高车辆运营管理效率，促进车联网技术的应用，近年来，国内商用车公司推出了功能强大、可靠的车队管理系统，加深了车与人之间的沟通，让更多物流公司体验到它带来的便利。

与汽车行业发展多年、物流生态相对成熟的发达国家相比，尽管近年来中国受到蓬勃发展的电子商务平台的刺激，但在物流方面得到了广泛建设，但从未走出“成本战”的残酷道路，远未达到行业流程标准化的水平。一方面，整个行业都在呼吁建立一种更好的竞争模式，以服务、品牌和流程管理为核心竞争点。另一方面，总有物流企业在为生存而战，降低成本，为生存而挣扎。该行业频繁的资本流动尚未带来质的改善。一方面为国内商用车联网物流管理留下了更大的发展空间，另一方面，它还列出了致力于提供物流管理优化服务的平台面临的更多实际困难：在商业环境短期内无法发生重大变化的情况下，如何为物流企业提供商用车联网服务平台，以提高管理竞争效率？我们如何为多样化和复杂的车辆以及独特和多样化的需求提供更有价值和值得信赖的服务解决方案？

除了物流公司的担忧外，这一问题的范围还影响到汽车制造业、电子商务以及广大一线货运司机组织和个人。

凯利德的首都？

虽然空白的服务应用市场给服务商留下了更大的发展空间，但这并不意味着国内企业可以慢慢追求。互联网三巨头推出的互联网地图服务，许多车企的不舍，许多传统公司希望在车联网市场上找到新的利润点，这也是竞争激烈的。不过，在这方面，一直在车联网服务上默默耕耘的凯立德“悄悄积累了一手好牌”。

首先，作为导航服务专家，凯立德拥有详细的道路地图信息数据，可以为商用车在道路上和物流运营提供基本的引导服务；

笔记

拼音 双语对照其次，凭借多年为汽车制造商和经销商提供定制化服务的经验，在车型差异化应用、差异化应用和场景化应用、个性化需求等方面建立了行业最大的定制化服务案例库，为降低物流企业对接门槛、提高应用和管理效率提供了巨大保障；最后，作为地理信息测绘技术的创始人，凯立德在道路测量和工业应用方面确实具有独特的优势。其在车企、司机、道路等方面的综合行业积累，可以为物流的商业联网布局带来显著优势。

作为国内汽车服务领域的知名品牌，完成了多年技术积累的凯立德品牌已成为其车联网服务获取用户的最低成本切入点。目前，科立德强大的定制化能力与汽车制造商车联网的核心建设相辅相成，推动了汽车产品和服务的加速升级。据了解，科立德已开始与东风汽车等部分汽车制造商合作，开展商用车联网研究；同时推出的智能物流地图服务平台可以为物流企业提供一体化的智能物流解决方案，也在与各大物流企业合作；为卡车司机量身定制的移动导航应用程序已在主要的安卓应用商店和苹果应用商店推出，并可免费提供给卡车司机。

车联网技术的爆发给传统汽车物流及相关业务系统带来了更大的冲击和机遇。与互联网技术革命的许多领域一样，车联网商业化后，物流业的增长将推动电子商务和客运等更多外围行业的进步。随着汽车与网络的连接，云技术、大数据、透明等科学管理技术的加入将给商用车市场带来新的影响，欢迎用户和整个道路的未来将变得更加广阔。

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标签：东风发现远程

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