穿越90年汽车历史 游雪铁龙藏车馆札记

作为一个拥有90年历史的品牌，雪铁龙于2001年建造了雪铁龙汽车收藏博物馆（Le conservatoire Citro?n），以展示其丰富的历史文化遗产，提升其品牌形象。这个汽车博物馆收藏了350种不同的车型，包括雪铁龙和其他见证雪铁龙历史的史料。博物馆中的所有展品都与雪铁龙的发展过程密切相关。

雪铁龙LOGO的变化

雪铁龙汽车收藏博物馆包括近5000平方米的存储区和数据模型展示区。与梅赛德斯-奔驰博物馆和宝马世界的盛大氛围不同，雪铁龙汽车收藏博物馆完全不起眼。它不仅有一栋一层楼的建筑，而且显得空间狭小。然而，你不应该仅仅因为这一点而低估雪铁龙的汽车博物馆。这里有300多辆展览车，涵盖了雪铁龙历史上所有的经典车型。因此，建筑不存在历史和文化的差距，这只是每个人对这件事的看法的问题。

雪铁龙工厂

雪铁龙的开端

在雪铁龙汽车收藏馆的入口处，我们看到了两个巨大的齿轮。这种齿轮切割方法也是雪铁龙品牌的开端。1900年，年仅22岁的雪铁龙公司创始人安德烈·雪铁龙在波兰旅行时偶然发现了一种人字形齿轮切割方法，并立即购买了该专利。紧接着，安德烈·雪铁龙回到巴黎，开始试制这种人字形条纹齿轮。在未来的日子里，这种风格成为了雪铁龙的象征，也是雪铁龙汽车的标志，一直延续到今天。

人字形条纹装备

Saxo艺术车

展厅的一角

一些纪念品

奖杯

炮兵生产

欧洲第一辆量产车

A型是雪铁龙推出的第一款车型。第一次世界大战后，安德鲁·雪铁龙看到了汽车的未来发展，于1919年建立了雪铁龙汽车工厂。同年5月，雪铁龙正式为大众推出了A型车，这是当时欧洲第一款量产并作为整车销售的汽车。这也是第一款专门为大众汽车开发的面向普通人的汽车。雪铁龙借此机会对汽车进行了普及和普及。

像雪铁龙汽车店这样的大型仓库

第一辆A型车被借出

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类型A

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早期雪铁龙标志

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类型A

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B2型

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B2类任务

当时，雪铁龙A型配备了1327cc四缸发动机和三速变速器。它每100公里只消耗7.5升燃油，最高速度为65公里/小时。在接下来的三年里，雪铁龙A型的总产量为24000辆，这在当时是一个惊人的数字。

雪铁龙的诞生和第一辆量产车

第一辆配备六缸发动机的汽车

雪铁龙AC6是一款具有美国风格的法国豪华轿车。意大利教皇派XI（Pie XI）和法国作家萨沙·吉特里（Sacha Guitry）都对这款车情有独钟。如今，曾经由Sacha Guitry独家拥有的AC6仍静静地停在巴黎的雪铁龙汽车收藏馆，静静地讲述着它与这位法国著名作家的经历。

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交流6

在动力系统方面，AC6是雪铁龙首款使用6缸汽油发动机的量产车。该发动机是雪铁龙首次采用原装浮动发动机，以用户的使用体验为首要目标。签字人……

笔记

拼音 双语对照有效地降低了发动机和车身之间的振动，在驾驶过程中提供了最佳的舒适性。

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交流6

1931年10月22日至11月1日，这辆车以108公里/小时的平均速度连续行驶了25000公里，创造了当时的世界纪录。1932年，AC6赛车创造了一项新纪录：以104公里/小时的速度连续行驶13.6万公里。即使在今天看来，这一记录也能让人感到惊叹，更不用说77年前了。

雪铁龙履带车辆的“东方之旅”

从1931年到1932年，雪铁龙履带车完成了横跨欧亚大陆的“东方之旅”。雪铁龙产品设计师Adolfo Calgres专门为东方之旅设计了七辆P21履带车，它们基于C6F底盘，配备6缸发动机。此外，为了在高海拔穿越喜马拉雅山脉，卡格雷斯和他的助手们专门开发并生产了7辆C4F便携式四缸履带车。“履带式车辆”可能是一个只有在那个时代才能看到的产品。凭借这一创新产品，雪铁龙多次征服了非洲的撒哈拉沙漠，以及欧亚大陆。

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路演

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W1型

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P21履带车

1932年2月12日，雪铁龙的履带车和探险队的所有成员经过十个月1.6万公里的长途旅行，终于抵达北京。从贝鲁特到北京，40人和14辆履带车辆创造了汽车史上的奇迹。

第一辆配备六缸发动机的汽车

首次使用双人标志

1933年，由于世界经济危机的影响，法国汽车工业出现了大幅衰退。一路过关斩将的安德鲁·雪铁龙坚持“增产降本”的原则，要求日产1000辆。安德鲁·雪铁龙的这一激进策略越来越给雪铁龙汽车带来困难。第二年，雪铁龙陷入了严重的金融危机。在生死攸关的关头，当时最大的信贷公司米其林接管了雪铁龙的全部债务，而雪铁龙则正式易主米其林。

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天鹅标志

一年后，创始人安德鲁·雪铁龙因突发疾病去世，当年雪铁龙汽车的产量暴跌至30759辆。然而，在当时，雪铁龙推出的ROSALIE仍然是世界上最出色的车型之一。这款车型不仅首次使用双人车标并延续至今，而且独立前轮的设计也大大增强了这款车的舒适性。

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罗莎莉

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C6轿跑车

世界上第一个提供舒适乘坐概念的“Poolmen”式座椅提供了卓越的舒适性能。这是历史上第一个具有双向可调节功能的座椅。天鹅标志首次出现在雪铁龙车型上。这个特殊的标志只存在了三年，1935年后就不再出现在雪铁龙车型上。

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补体第四成份

雪铁龙是最早开发和使用独立前轮的汽车产品，是独立前轮技术的鼻祖。世界各地的主要汽车品牌都采用了这种创新设计，并最终将其应用于所有其他车型。雪铁龙Rosalie 8CV在巴黎附近的蒙瑟利体育场以平均每小时93公里的速度行驶了30万公里，书写了一个新的传奇。

雪铁龙的转子发动机

如今，当人们谈论转子发动机时，大多数人会想到马自达，雪铁龙也是当时开发转子发动机的先驱。Ficus Wankel发明转子发动机后，与德国NSU公司签订了合作开发转子发动机的合同。1964年，NSU公司和雪铁龙公司在日内瓦成立了一家合资企业COMOBIL公司，首次将转子发动机安装在汽车上，并成为正式产品。这是我们在西藏汽车博物馆看到的转子发动机。

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旋转发动机

然而，由于转子的不成熟……

笔记

拼音 双语对照ne技术，雪铁龙后来放弃了对该发动机的后续研发。

2.首次使用双人标志

世界上第一辆前置车

1934年，雪铁龙7A问世。这是世界上第一辆前轮驱动汽车，雪铁龙以大胆的技术震撼了整个汽车行业。Traction Avant是一场真正的技术革命。Traction Avant是世界上第一款前驱汽车，与以前的汽车相比，它具有更好的运动性、更好的操控性和更小的道路阻力。这是雪铁龙最伟大的车型之一，生产时间最长，持续了23年。Traction Avant的到来不仅迎来了一场伟大的技术革命，还开创了前置车时代，并一直延续到今天。

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旨在展示雪铁龙发动机和变速器的独特布局

汽车博物馆中的Traction Avant展览车没有安装发动机罩。它是专门为展示雪铁龙发动机和变速箱的独特布局而设计的。为了使车辆的前后配重更加合理，并提高前驱车辆的传动效率，雪铁龙的工程师花了15个月的时间想出了一个聪明的主意：将发动机和变速箱移到前轮上，使其同时成为导向轮和方向盘。重心的向下移动大大增加了车辆的抓地力。这项1934年的技术发明几十年来一直引领着类似的欧洲汽车制造商，从而为前驱汽车的发展做出了贡献。

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雪铁龙7A

在第二次世界大战期间巴黎解放期间，这辆车是法国反法西斯部队专用的，在法国从德国占领下解放出来的过程中发挥了决定性的重要作用。

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雪铁龙7A

前轴驱动带来的变化是使车辆具有更好的运动性、更好的操控性和更小的道路阻力。经过技术创新，满载的钢制车身更加坚固和安全，车身形状融合了空气动力学成果、合理的配重、流畅的气流，有效提高了车速。

3.世界上第一辆前置车

世界上最畅销的车型-2CV

当20世纪30年代经济危机发生时，作为雪铁龙品牌的创始人，安德烈？雪铁龙先生提出了一个可以影响汽车行业发展的伟大想法，即制造更便宜的大众汽车。很快，一个名为TPV的项目启动了，后来创建了我们今天看到的2CV。

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你仍然可以在路上看到2CV

对于雪铁龙来说，它一直致力于开拓新市场，通过设计和生产满足大众需求的汽车，使汽车成为受欢迎的日常用品。为此，雪铁龙创造了2CV，一款为工人和农民设计的汽车。根据皮埃尔的说法？根据Brown Day制定的技术任务声明，“2CV可以搭载四名乘客和50公斤土豆或一个小木桶，最高时速可达60公里”。

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2CV生产于1990年停止

2CV的设计工作由Andre Lefevere领导的团队进行，他将2CV定义为一种极具特色和经济性的车辆。尽管价格低廉，但2CV的质量令人难忘。在研发过程中，Brown Day一直遵循雪铁龙倡导的技术领先的设计理念。他要求工程师不断推陈出新，然后大家共同筛选这些创新建议。事实上，2CV承载了雪铁龙许多独特的技术创新，这要归功于Andre？勒费弗尔和皮埃尔？Brown Day非常重视航空技术的应用，因此这些创新技术中有许多源自航空领域。在那个时代，2CV的技术特征无疑是值得称赞的，包括前轮驱动、柔性悬架、风冷双缸卧式发动机和型钢车身。此外，由于2CV车身的重量平衡经过精心设计，具有车身轻便、坚固的特点，因此有人将2CV比作“像飞机一样”。

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2立方厘米

1948年，2CV在巴黎车展上首次亮相，配备了……

笔记

拼音 双语对照.375升风冷双缸卧式发动机，功率9马力，配离心离合器和四速变速箱，时速65公里，百公里油耗4.5升。到1969年，2CV的性能进一步提高，2CV 4的速度达到102公里/小时，百公里油耗5.4升。2CV 6的速度可以达到110公里/小时和百公里油耗6.1升。

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2CV出现在007

观众对这款车型是否美观意见不一，但每个人都认为2CV有一个非常宽敞的乘坐空间。因此，2CV一推出，就成为了自由的象征，并因其内向的风格、友好、经济和许多优点而广受赞誉。雪铁龙2CV以其非凡的魅力在全球用户中引发了对这款创新车型的热潮。从1948年到1990年，雪铁龙总共生产了5114940辆2CV汽车。直到今天，许多人回忆起他们的第一辆2CV时仍然很兴奋。如今，拥有一辆2CV仍然可以体现一种不遵守规则、保持年轻心态和冒险精神的精神！

笔记

拼音 双语对照4.全球最畅销的车型-2CV

全球首款配备伺服转向大灯和液气联动悬架的车型

1955年至1975年生产的DS车型是雪铁龙品牌创下的最高产量纪录：超过145万辆，也是被世界称为“道路女王”的传奇经典车型。

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第23页

雪铁龙DS由才华横溢的设计师弗拉米尼奥·贝尔托尼以水滴为灵感设计，也是世界上第一款完美应用空气动力学原理的汽车。这种低阻力系数的车身设计带来了更安静的环境和更低的油耗。当许多同时代的车型还处于“大脚趾鞋”造型阶段时，DS的造型无疑是一项开创性的事业。

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第19页

当DS于1955年首次亮相巴黎车展时，它成为了当时最引人注目的明星，创造了45分钟内收到749份订单、车展开幕当天收到12000份订单的神话。

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DS21和DS19

DS真正具有革命性的成就是引入了高压液压中心。这种新型气动悬架具有很大的灵活性，并配备了平衡校正器。这款悬架带来的乘坐舒适性和抓地力无可挑剔。此外，DS是世界上第一辆使用盘式制动器作为标准设备的批量生产车辆。DS使用的旋转大灯也是世界上最早使用的“跟随转向大灯”之一。在安全性方面，DS首次将盘式制动器作为标准设备，也是世界上第一辆使用该设备的量产车。

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第21页

DS走过的这些年，始终与传奇、尊严和荣耀联系在一起。1956年，DS成为法国政府总统的专属交通工具。在著名的Petit Clamart事件中，DS以其出色的操控性和令人难以置信的稳定性成功地将时任法国总统戴高乐从中救了出来，并成为了一个传奇故事；

笔记

拼音 双语对照1961年，DS也被指定为第一夫人杰奎琳·肯尼迪正式访问巴黎的专属车辆。

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戴高乐总统的DS

1970年3月，另一项尖端技术创新SM发布。除了使用玛莎拉蒂著名的高性能V6发动机外，雪铁龙还将一系列世界知名的专利独特技术——齿轮齿条转向系统、中央控制连接制动系统、盘式制动器、动力方向盘和自动定心装置——与液压和气动系统相结合，SM汽车系列是当时法国第一款高性能豪华轿跑车，在电子技术在汽车行业推出之前，它确实是一款在世界汽车行业脱颖而出的强大汽车。SM拥有优秀的运动基因，在1970年获得了世界上最安全的高速汽车的荣誉。

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SM

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特殊徽标位置

GS系列车首次出现在1970年的巴黎车展上，凭借六个前大灯和引人注目的斜背风格，雪铁龙的汽车制造工艺再次达到了另一个顶峰。当时，GS车系使用1015cc风冷水平卧四缸发动机，驱动1500cc 880公斤级的车身。然而，凭借雪铁龙独特的设计，这款1000cc级轿车能够实现149公里的惊人速度。

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GS1015型

雪铁龙在GS系列车上“风阻特性与宜居性并存”的深厚技艺，至今仍是世界各汽车制造商追求的理想。如今，GS设计理念的延续可以在许多知名汽车制造商的畅销车型中清晰地看到。

5.全球首款搭载伺服转向大灯和液气联动悬架的车型

第一辆配备涡轮发动机的汽车

1974年至1991年生产的CX车型是雪铁龙技术创新综合应用的又一个例子。CX的整个发动机和变速箱横向位于车辆前部。同时，四轮独立、高度稳定的液气联动悬架、前盘式制动、单刷雨刷、后凹式挡风玻璃、未来仪表板等先进技术都体现在CX中。

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CX 2000系列

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CX 2.5吨

CX一经推出，将被选为欧洲“1975车型年”，并因其出色的操控性能赢得了多项汽车运动重量级奖项。作为当时法国最高级别的汽车，CX无疑成为了当时法国总统德斯坦的专属座驾。1995年希拉克当选法国总统的当晚，他还乘坐CX参加了在巴黎举行的检阅仪式。CX的魅力不仅限于法国，时任德意志民主共和国总统莱昂纳多也是CX的忠实用户。

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C3使用D$G

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非常周到的LOGO设计

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警车

技术创新和重量级用户让CX大放异彩，关于其起源于中国市场的轶事也给它增添了熟悉感。CX是第一款从法国进入中国市场的车型。1985年7月，雪铁龙参加了中国第一届上海车展，并在此期间签署了250辆CX汽车的交付合同。

6.第一款配备涡轮发动机的车型

具有运动基因的雪铁龙

从历史上看，长途拉力赛一直是雪铁龙的强项，车手Lartigue和Vatanen驾驶ZX Rallye Raid赛车在达喀尔拉力赛中赢得了多个冠军。20世纪90年代，雪铁龙ZX在达喀尔拉力赛中获得四连冠、五次突尼斯拉力赛冠军、三次阿特拉斯拉力赛冠军，16次BAJA拉力赛冠军和五次年度冠军，创造了历史。

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各种赛车

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特种车辆

笔记

拼音 双语对照北京,世纪“src=”/eimg/jndp/ig/20230309025933923349/4.jpg“/>7

概念车

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四轮驱动越野车

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两栖车辆

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雪铁龙赛车

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雪铁龙的工资袋

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履带式汽车

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消防车

在WRC的历史上，雪铁龙取得了更加辉煌的成就。在20世纪70年代和80年代，雪铁龙分别正式参加SM、CX和Visa车型的比赛。雪铁龙在新世纪的第一场顶级赛事胜利可以追溯到10年前。这是拉力赛历史上赢得比赛的经典赛车之一——雪铁龙塞纳。布加尔斯基在1999年与雪铁龙塞纳车队的两场胜利只是雪铁龙Sena辉煌记录的冰山一角。布加斯基凭借这款前轮驱动的自然吸气汽车获胜。这辆车的马力和竞争对手一样，重量轻了270公斤。在干燥的沥青路面上，来自汽车后部的障碍物更少，甚至比四轮驱动的竞争对手更好。

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沙丘Buggy

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艺术车

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概念车

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签证GTI

两年后，真正的塞纳T4在西班牙首次亮相。这款赛车的设计师真正设计了T16和205的传奇设计师让-克洛德·沃卡德，。在科西嘉岛周围的拉力赛中，除了一个赛段外，它赢得了所有赛段。2007年，雪铁龙凭借C4 WRC重返世界拉力赛舞台，在赛道上的表现更加舒适。C4与其前身几乎没有共同之处，但具有相同的致命速度。在天才赛车手塞巴斯蒂安·勒布的带领下，雪铁龙车队完成了称霸WRC的伟大壮举。

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世嘉

结论：

仅仅几个小时的访问显然只能被视为一次短暂的观察，这只能让我们概述雪铁龙90年历史的一些亮点。然而，我们仍然可以从这300多款车型带来的震撼中感受到雪铁龙的深度和激情。回过头来看，岁月已经过去，只有使用品牌的传承和文化积淀不会被时间消耗。

具有运动基因的雪铁龙

笔记

拼音 双语对照

标签：雪铁龙DS大众北京世纪

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