9月22日，据外媒报道，戴姆勒卡车最近宣布改变电池战略，计划从电池组件中去除镍和钴，以提高电池耐用性，并减少与乘用车业务对稀缺材料的竞争。戴姆勒卡车表示，铁和磷酸盐的成本远低于其他电池材料，其丰富的储量更容易提取，这有利于减轻电池供应链的压力。据悉，戴姆勒卡车将逐步开始使用与宁德时代（300750）联合开发的磷酸铁锂电池。最近，戴姆勒卡车公司还推出了梅赛德斯-奔驰eAtros LongHaul 8级卡车。这款卡车将配备新型LFP电池，续航里程约483公里，并将于2024年投入生产。
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