小鹏汽车三季度净亏损扩大49%达23.8亿元，夏珩辞任执行董事将聚焦于产品

图片来源：公告截图11月30日，小鹏汽车披露了2022年第三季度业绩，以及联合创始人兼首席执行官夏恒的工作变动消息。公告披露，由于公司组织架构和个人事务的调整，夏恒已向董事会提出辞去公司执行董事职务，自2022年11月30日起生效。辞职后，夏恒继续担任公司总裁。在业绩电话会议上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏透露，未来夏恒的工作将更加专注于产品。在当天发布的业绩公告中，何小鹏提到，小鹏汽车的组织结构和一些战略调整是基于对公司增长战略、产品和运营的回顾。第三季度，小鹏汽车共交付29570辆汽车，同比增长15%。按产品类型划分，智能运动轿车P7的交付量为16776辆，比2021同期的19731辆减少了15%；智能家用轿车P5的交付量为8703辆。得益于交付量的整体提升，小鹏汽车第三季度实现总收入68.2亿元，同比增长19.3%；其中，汽车销售收入62.4亿元，同比增长14.3%，服务及其他收入5.8亿元，环比增长124.1%。期内毛利率13.5%，同比下降0.9个百分点，环比上升2.6个百分点；净亏损23.8亿元，同比增长49%，环比下降12%。财报显示，小鹏汽车前三季度净利润亏损达到67.78亿元。以前三季度98553辆的交付数据计算，小鹏汽车每售出一辆车亏损6.88万元。报告期内，小鹏汽车继续加大研发投入，将研发费用增加至15亿元，同比和环比增长18.5%。小鹏汽车表示，研发人员的增加导致员工工资同比增长，以及新车型开发导致的支出环比增加是研发费用增加的主要原因。针对上述情况，小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏迪表示：“我们将实施审慎的成本控制，以提高运营效率。”成本控制是小鹏汽车业绩电话会议的关键词。汽车公司不仅要考虑繁荣，还要考虑如何在不利的情况下安全稳定地发展， “何小鹏在业绩发布会上表示。加强成本控制、提高运营效率、精简投资项目将是小鹏汽车未来的重点，目的是以更低的研发投入推出更多新产品。据何小鹏介绍，在过去几年的投资基础上，小鹏已经布局了三个hicle模型平台，包括已完工的E平台以及计划于明年完工的第三代F平台和H平台。这些平台上的车型将共享很大比例的动力总成、智能驾驶系统、底盘、电子和电气架构，以及相应的供应链和生产制造能力。得益于初始产能的布局，公司未来几年的资本支出需求将较今年大幅下降，现金流状况有望进一步改善。何小鹏表示，第四季度，小鹏汽车将努力克服疫情影响，并在内部进行中长期调整。预计11月交付不少于5800辆，12月交付量将较上月出现明显回升；第四季度汽车预计交付量为2万至2.1万辆，收入为48亿至51亿元。

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