中国汽车流通协会：2022年11月中国汽车经销商库存预警指数为65.3% 同比上升9.9个百分点

智通财经APP显示，11月30日，中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2022年11月中国汽车经销商的库存预警指数为65.3%，同比上升9.9个百分点，环比上升6.3个百分点。库存预警指数高于荣枯线。进入11月，疫情迅速发展，范围不断扩大，导致汽车市场的销售业绩低于预期。由于疫情控制的影响，各地的车展和营销活动无法顺利进行，汽车市场呈现出相对平静的状态。由于大多数经销商关闭对正常运营的影响，消费者购车需求的释放受到阻碍，预计11月汽车终端销量将在170万辆左右。本轮疫情打乱了经销商在年底前实现年度销售目标的计划，导致门店客流量出现悬崖式下降，销售额低于预期。库存的增加和流动资金的短缺导致一些经销商不得不通过裁员和减薪来缓解业务压力。经销商呼吁地方政府真正落实20条“防疫新规”，尽快恢复正常生产生活秩序。在本次调查中，由于疫情和管控措施的影响，41.2%的经销商经历了门店关闭，大多数关闭持续时间超过两周；73.%的经销商无法完成销售任务，其中61.1%的经销商任务完成率低于80%。从分项指数情况来看：调查显示，11月库存指数环比上升，而市场需求、日均销售额、员工和经营状况指数环比下降。从地区指标来看：根据调查，11月全国总指数为65.3%，北方指数为71.9%，东部指数为59.8%，西部指数为62.6%，南方指数为69.3%。广东、北京、河南等汽车销量较高的省份受到疫情影响，抑制了汽车销量，从而导致高库存警告区域指数。从子品牌类型指数来看：11月进口；豪华品牌、自主品牌和主流合资品牌的指数环比上升。下个月市场判断：进入12月，购置税补贴和新能源补贴政策即将结束，明年春节提前到1月中旬，年底消费者购车需求将集中。然而，大多数经销商对12月的市场前景持悲观态度，认为疫情的不确定因素显著，使汽车市场难以重现往年年底的热度，顺风顺水的可能性大大降低。经销商们希望政府能够在2022年继续实施购置税减半的政策，并将福利扩大到所有乘用车。同时，我们希望地方政府继续实施现金补贴、租金减免、发放汽车代金券等政策。我们呼吁主机制造商根据疫情的实际情况适当调整经销商的销售目标，减轻经销商的库存和资金压力。中国汽车流通协会建议，未来汽车市场的不确定性将增加，经销商应根据实际情况合理估计市场实际需求，合理控制库存水平，防疫工作不能松懈。

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