12月2日晚间，证券时报记者韩中南透露了比亚迪（002594）11月产销报告。根据公告，比亚迪11月新能源汽车销量为23.04万辆，而去年同期为9.12万辆，同比增长152.62%。据悉，自今年10月以来，比亚迪已连续三个月单月销量超过20万辆。1-11月，比亚迪新能源汽车累计销量达到162.83万辆，同比增长219.38%。今年以来，比亚迪销量持续爆发。自10月以来，比亚迪的销量再创新高，连续三个月月月销量超过20万辆。12月2日晚间，比亚迪公布了11月产销报告。公告显示，比亚迪11月新能源汽车产销分别为23.01万辆和23.04万辆；同比增长超过1.5倍。1-11月，比亚迪新能源汽车累计产销分别为164.18万辆和162.83万辆，同比增长218.74%和219.38%。随着汽车销量的增长，比亚迪动力和储能电池的总装机容量也同步增长。数据显示，11月，比亚迪新能源汽车动力及储能电池总装机容量约11.003 GWh，2022年累计装机容量约78.684 GWh。2022年，比亚迪将全面进军全球市场，实现多点开花。11月，比亚迪新能源乘用车海外销量持续增长，累计12.3万辆，环比增长29.27%。进入12月，国家对新能源汽车的补贴已进入退出倒计时。为了快速抢占市场份额，特斯拉、文杰、小鹏汽车、蔚来等多家新能源汽车公司纷纷降价或出台价格保护政策，吸引消费者在12月底前下单。销量持续上升的比亚迪走上了相反的道路，首先提高了产品价格。11月23日，比亚迪正式宣布对王朝旺、海洋网、腾势等新能源车型进行价格调整，上调幅度在2000元至6000元之间。值得一提的是，在2023年1月1日之前支付定金签约的客户不受此次价格调整的影响。据不完全统计，今年以来，比亚迪已多次提价，涨幅最低的一次正在计算中。经过三次涨价，比亚迪的最低涨幅已经达到6000元。民生证券分析显示，比亚迪涨价主要是由于新能源政策补贴下降，原材料价格上涨也是比亚迪涨价的因素之一。根据相关数据，今年第二季度，国际市场上每辆电动汽车动力电池的平均原材料成本超过8255美元，与2020年初相比增长了144%。民生证券对比亚迪2022年的销售业绩给出了相对乐观的预期，认为此次提价有望推动比亚迪的年终销售。预计比亚迪2022年的总销量有望达到180万辆。
新京报贝壳财经讯12月3日，岚图汽车发布消息，2022年11月，受诸多不利因素影响，岚图共交付新车1508辆，成交均价超382万元。自2021年8月以来，岚图汽车已累计交付24471辆。
1900/1/1 0:00:00新京报贝壳财经讯近日，东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行宣布战略调整，决定在三年内实现100电动化，五年内停产燃油车。到2030年，东风风行将持续在新能源领域投入200亿元。
1900/1/1 0:00:0012月2日，长安福特宣布，经股东双方同意，杨大勇被任命为长安福特汽车有限公司执行副总裁，接替原执行副总裁赵非的工作，向长安福特汽车有限公司总裁何晓庆汇报。
1900/1/1 0:00:00为保障重点消费品质量安全，提高消费者鉴别电动自行车用锂离子电池、眼镜镜片、地毯等7类产品的能力，科学选购和使用相关产品，近日，
1900/1/1 0:00:0012月5日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计，成品油价格或“两连跌”，迎来下半年最大跌幅。本轮油价调整后，92号汽油或重回“7元时代”。
1900/1/1 0:00:00大众汽车表示，Cupra将在大众安徽工厂投产其首款纯电动SUVTavascan，并将于2024年起销往欧洲市场。
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