2月造车新势力“成绩单”出炉：环比增长成“主旋律”

据记者孙磊、编辑裴建儒报道，3月1日，多家新能源汽车公司宣布2023年2月交付新车。从数据中可以看出，在没有受到“补贴衰退”和“春节效应”的影响的情况下，大多数新能源汽车公司在2月份的销量都出现了预期的环比增长。造车新势力方面，理想汽车仍保持强劲势头，在当月造车新力量新车交付榜上排名第一。数据显示，理想汽车2月新车交付量为1.66万辆，同比增长97.5%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达28.91万辆。据了解，理想L7的首批用户交付将于3月初开始。值得一提的是，理想汽车首席执行官李想此前曾表示：“如果没有L8 Air和L7 Air，每月保证交付25000辆，空气开始交付后，每月保证交货30000辆。“李想在2022年财报电话会议上透露，上述目标旨在今年第二季度实现。理想汽车在2月份率先交付，在新车制造商的新车交付榜上排名第一。事实上，理想汽车对其明年的交付表现相当有信心。李想透露，“我们将挑战今年，整个豪华SUV市场的价格在30万至50万元之间，占据了20%的市场份额。我们预计第一季度的交付量为5.2万至5.5万台，同比增长64.0%至73.4%。“2022年，理想汽车占上述细分市场的9.5%。在交付清单上排名第二的是NIO，该公司表现相对稳定，2月份的交付量与同期和环比相比大幅增长。在宣布交付量的同时，NIO汽车还在2022年财务年度报告中为第一季度提供了指导ncial报告-NIO Motors预测，2023年第一季度的交付量将在31000至33000辆之间，同比增长约20.3%至28.1%。这意味着NIO 3月份的交付量仍将超过10000辆。紧随其后的是《星球大战》汽车。2月，内扎汽车交付量重回万辆水平，当月交付新车10073辆，同比和环比分别增长41.5%和67.4%。值得一提的是，时隔两个月，内扎汽车的销量已经回到了万辆的水平。在2月份的销量中，高端车型Nezha s的销量为2048辆，比1月份增长了35%，约占当月总销量的20%。小鹏汽车宣布，2月交付量为6010辆，较上月增长15%，较去年同期下降3.3%，在当月造车新势力新车交付榜上排名第四。接近小鹏汽车的人士告诉《每日经济新闻》记者，新款小鹏P7将于3月上市，小鹏汽车3月的交付量可能会有所提升。根据计划，小鹏汽车将在2023年推出两款新车型，并对现有的三款旧车型进行升级，目标是全年交付20万辆汽车。正处于新旧车型过渡阶段的零跑在2月以3198辆的交付量排名第五，当月交付量同比下降6.9%。3月1日，零跑宣布推出C11增程版、2023 C11纯电动、2023 C01和2023 T03。零跑董事长朱江明告诉记者，随着新车在3月初交付，零跑的交付量将呈现增长趋势。新能源汽车市场正在逐渐升温。在传统汽车公司和新汽车品牌方面，比亚迪（002594）在香港联交所宣布，公司2月份售出19.37万辆新能源汽车，同比增长119.37%。其中，腾势品牌销量达到7325台，环比增长13.8%。爱安发布的最新销售数据显示，其2月销量为30086辆，同比增长253%；

1-2月累计销量达到4.03万辆，同比增长64%。自去年10月以来，这是广汽埃安月销量第四次突破3万辆大关。根据此前的消息，爱安2023年的销量目标是保持50万辆，超过60万辆；到2030年，生产和销售将超过150万辆。吉克龙品牌2月交付新车5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%，累计交付8.65万辆。据悉，吉克朗目前有吉克朗001和吉克朗009两款车型，吉克朗001的平均订单金额为33.6万元，吉克朗009的平均订单额为52.7万元。相比之下，文洁和兰图在二月份的表现平平。其中，岚图2月交付量为1107辆，环比下降28.49%，同比增长49.59%。文杰2月交付额为3505辆，较上月下降21.68%，累计交付量超过8.4万辆。值得注意的是，上述新能源车企2月的市场表现在一定程度上已经成为整个车市的一个缩影。据乘联会统计，2月狭义乘用车零售量预计达到135万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%。其中，新能源汽车市场正在逐步升温，零售量约40万辆，环比增长20.3%，同比增长46.6%，渗透率约为29.6%。中国汽车工业协会表示，多地已在一季度推出支持汽车消费的促销和补贴活动。同时随着新能源汽车公司价格调整政策的实施，新能源汽车市场将逐步升温。比亚迪等品牌的新品发布也受到了消费者的广泛关注。消费者对价格越来越敏感，新能源汽车市场正在逐步恢复正常节奏。

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