2012年7月13日至17日，备受内蒙古消费者关注的第四届国际车展中心开幕，各品牌纷纷为车展做准备。广汽本田还制定了一系列车展优惠政策，持续给力对抗“0”利润风暴。我相信它将为信任和支持广汽本田的新老客户提供一场新的优惠盛宴。
广汽本田展位号：B-018
广汽本田新田、新海特约销售服务店是我市最早成立的汽车销售4S店之一。经过12年的运营，该店目前已配备销售7款车型，如Cotto、Odyssey、Accord、Feng Fan、飞度、广汽本田自主品牌概念S1和纯进口本田CR-Z。我们坚持“诚信为本、客户至上、文化和谐”的经营理念，倡导“员工满意、客户满意、社会满意”的价值观。在过去的几年里，我们取得了良好的社会效益和经济效益。我们的门店理念继承优势，改进不足，全心全意打造高品质服务的新型销售门店。我们做了一切准备来迎接来自四面八方的客人。
尽管宋诗图轿车和雅阁轿车的前脸有显著差异，但从中仍然可以看出两者之间的紧密联系。当然，这款车型最大的特点是其溜背设计和全后设计，将轮拱延伸到后部并迅速缩小，展现出这款车型异常强劲的“后腿”风格，以及隐约可见的溜背保时捷跑车风格。在车身尺寸方面，科赛特斯明显大于雅阁车型，不仅其1560mm的高度超过了雅阁车型的1480mm，而且其4995mm和1990mm的车身长度和宽度也略大于雅阁型号的4945mm和1845mm。当然，由于整备质量增加了约120公斤，Cositol不会选择2.0升的动力配置，但仍将使用雅阁车型现有的2.4升和3.5升发动机。
新一代奥德赛的车辆使用比例大幅提高，使车辆刚性比上一代提高了15%，从而实现了MPV顶级的碰撞安全性能。
从外观上看，新款雅阁的变化在于体现的理念。旧款雅阁流畅稳定，而新款雅阁则充满了动感。集成式前照灯呈三角形，富有侵略性，从正面到侧面都有弧形。一个厚厚的保险杠将格栅与进气口隔开。新款雅阁侧面强调楔形设计，车窗的立体曲面几乎没有接缝。直接的性能影响是，新款雅阁的cd值达到了0.30。车身的整体感觉是无缝的，比上一代更豪华，但略显臃肿。
新一代雅阁轿车的几个重要区域的内部空间比以前更大，例如头部和腿部顶部的空间；标准配置，倾斜角度可调，方向盘可伸缩；2.4升车型配备了真皮座椅；驾驶员座椅8向电动调节；
笔记
拼音 双语对照前排乘客座椅4向电动调节。
新款CITY vanguard的外部长度和宽度仅增加了10毫米和5毫米，而高度则减少了25毫米。但在这种情况下，轴距增加了100毫米，并在后部提供了506升的大容量行李箱。凭借最大限度地提高人类享受和最大限度地减少机器占用的理念，本田的设计师们使用了几乎神奇的技术来改善新款CITY先锋车的内部空间。这也为新的城市先锋提供了“以小打大”的资本。
新城市先锋队的席位值得称赞。坐垫具有很强的包裹性，而皮革座椅的表面非常柔软。后排座椅还可以根据乘客的需要调整角度，有效缓解长途驾驶的疲劳。此外，与新款飞度一样，新款CITY vanguard提高了车内能见度，进一步减少了盲点。
新款飞度在前脸上加入了各种锋利的元素，并加宽了尾部。同时，它对A柱进行了调整，使驾驶员有更好的视野。内部也进行了重新设计，以增加内部空间。1.3升发动机放弃了第一代飞度1.3升发动机使用的i-DSI，采用了本田i-VTEC技术。
全新概念S1拥有厚重大方的前脸，搭配时尚犀利的大灯设计，凸显独特的产品魅力。尾部造型动感十足，令人过目不忘。侧面线条简洁流畅，时尚不失大气，动感不失稳重。
概念S1将配备1.3L和1.5L两款排量发动机，这两款发动机分别是本田屡获殊荣的i-DSI发动机和经典的VTEC发动机。凭借出色的动力和油耗，它可以为消费者提供环保和愉快的驾驶体验。1.3L发动机的参数为最大功率82马力，最大扭矩116牛·米；1.5L发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为143牛·米。这些参数与西迪基本相同。
CR-Z的前脸突出饱满，具有运动感和概念感，与奥迪R8有些相似。进气格栅采用了“大嘴”设计，这在本田系列中尚属首次。三个塑料格栅向外翻转，使它们非常不同。进气格栅外侧有两条突出的折线，与机盖上的折线汇合，最终汇入A柱，给人一种钢铁般的力量感。CR-Z的大灯没有什么特别之处。钻石形状的设计与思域有一些相似之处，非常有精神。一体式保险杠与前脸完全融为一体，没有明显的边界。前脸下方的雾灯是标准的跑车样式。
从侧面看，CR-Z车身融入了许多跑车元素，双门设计使其看起来短小紧凑，紧凑型门把手与车身融为一体。圆形的屋顶线条和棱角分明的窗户是个性化的。车门底部凸起的折叠线与贯穿车门的腰线相配合，略微凸起，增加了CR-Z的肌肉感和运动感。
动力方面，CR-Z搭载本田飞度1496 cc直列四缸发动机，采用i-VTEC可变气门正时和升程技术，最大功率为111马力/6000转/分，峰值扭矩为106磅英尺/4800转/分。
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笔记
拼音 双语对照
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