引言：当本田决定大规模生产CR-Z时，随着本田的小旋风的回归，世界各地的VTEC粉丝都热泪盈眶。
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在介绍本田CR-Z之前，让我们回顾一下曾经很受欢迎的CR-X。本田CR-X诞生于20世纪80年代初，以前轮驱动+运动型车身为卖点，但从本田思域CR-X的全名可以看出，它本质上仍然是一款紧凑型汽车。从1983年到1988年，本田CR-X市场覆盖了美国和欧洲等全球主要市场，其动力从58马力的1.3L发动机逐步升级为135马力的1.6L发动机。
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第二代本田CR-X继承了第一代的车身结构和运动风格，于1988年至1991年生产。在动力方面，第二代本田CR-X凭借其强大的发动机为自己赢得了“白色小旋风”的称号。特别是在日本市场，搭载代号为B16A1的1.6升VTEC发动机的本田CR-X（图片库论坛）成为VTEC家族中最著名的车型之一，让世界各地无数性能车迷为之疯狂。不幸的是，在接下来的几年里，本田的VTEC高性能汽车报废了。
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本田近年来的造车计划既谨慎又谨慎。在退出F1（图片库论坛）和其他赛事后，大排量和运动车型都被拒绝了，他们专注于制造所谓的民用汽车。在本田目前的汽车系列中，只有英国生产的民用-R型可以算作小型钢炮。因此，当我们听说本田计划大规模生产CR-Z时，我们更加惊讶。
笔记
拼音 双语对照
2010年7月13日下午，爱卡汽车应邀参加了一场奥迪设计探秘讲座，此次活动在北京奥迪品味车苑进行。
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