2月7日,财联社报道称,新能源汽车产销两高,许多企业开始向新能源相关业务扩张。昌九物流(603569)负责人告诉财联社,公司去年开始拓展新能源业务。去年,该领域的业务量相对较小,今年,它希望通过各种合作方式扩大新能源业务并增加收入。昨日,昌九物流宣布,公司与盛科能源签署了《战略合作框架协议》。双方旨在通过此次合作共同促进业务发展,包括但不限于电池诊断、电池协议适配模块开发、4S店光存储和充电检测集成项目以及电池回收渠道合作,为双方创造更好的经济和社会效益。对此,上述负责人告诉财联社记者,双方已成立项目组,寻找合适的4S店,探索光存储、充电、检测一体化项目。该项目主要涉及在一家4S店的屋顶上安装光伏板,该4S店用于储存电力。储存的能量可以由4S店自己使用,连接到互联网,并由充电站充电。同时,汽车可以进行电池测试,健康状况不佳的电池可以回收。事实上,中国新能源(600617)汽车已进入全面市场扩张期。1月18日,在国新办举行的新闻发布会上,工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙表示,回答记者提问时表示,要加快制定动力电池回收利用管理办法,完善回收利用体系。继续大力推进充电桩基础设施建设,不断提高使用便利性,更好地为新能源汽车发展提供良好的设施和环境。记者了解到,长期物流新能源业务主要分为两大部分,即新能源物流和动力电池回收。这将是长期物流和盛科能源共同探索的主要方向。目前,新能源业务在公司业务中所占比重较小,公司营业收入仍主要集中在汽车物流方面。今年,动力电池回收利用的布局将加快。上述负责人进一步告诉记者,目前市场上从事电池回收业务的上市公司并不多,大多更倾向于资源回收,而长期物流更倾向于分级利用,优先考虑电池的分级利用,对于无法分级使用的电池,应进行资源回收,以充分利用一切。
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