年销超雷克萨斯？蔚来带“新故事”闯关

距离2023年还有一周时间，NIO已经提前“锁定”了明年的年度销售目标。12月25日，NIO首席执行官李斌表示，“尽管NIO的销量距离BBA汽油车还有一段距离，但其明年的销量目标是超过雷克萨斯。”这意味着，今年刚刚超过10万辆年销量的NIO将把明年的销售目标提高到一个更高的水平。就在发布年度销售目标的前一天，NIO刚刚发布了两款新车和一款第三代替代电站。在业内人士看来，产品序列的不断改进给了NIO增加交付量的信心，但产品在市场上的表现是关键。根据连续发布的两款新车数据，今年前10个月雷克萨斯在中国的累计销量为15.6万辆，2021的销量约为22.6万辆。这意味着NIO明年的销售目标将挑战19万至23万辆汽车。从今年前11个月的销量来看，蔚来汽车的总交付数据为10.67万辆。尽管与雷克萨斯相比仍有一定差距，但NIO总裁秦立红表示，实现这一目标“压力不大”。雷克萨斯销量挑战的背后，蔚来也带来了一个“新故事”，为其铺路。12月24日晚，NIO的“小春晚”NIO Day如期而至。在今年的NIO日上，NIO播放了两个新车牌。其中，定位为旗舰电动轿车的SUV-EC7是NIO EC系列中的一款新车型。整车购买价格区间为48.88万元至5.78万元，电池租赁计划价格区间为41.8万元至4.5万元。据了解，EC7将搭载NIO的第二代高效电动驱动平台和双电机智能四驱系统。该车从0到100公里的加速时间为3.8秒，是NIO加速最快的SUV。此外，蔚来还发布了基于第二代技术平台NT2.0的新一代车型——全新ES8，整车购买价格区间为52.8万-6.38万元；

电池租赁计划的售价区间为45.8万元至5.1万元。NIO消息人士表示，EC7将于明年5月交付，ES8将于明年6月开始交付。然而，对于NIO发布的新车型，有网友表示：“两款车型的价格都不低，一款是旗舰车型，另一款是轿跑旗舰。NIO明年能超越雷克萨斯吗？”事实上，NIO的新产品远远超出了上述两款车型。根据计划，NIO明年还将发布三款新车型。此前，NIO表示，到2023年，NIO将有8款车型可供销售。值得注意的是，在这款新车发布前，NIO官网显示共有6款车型可供销售，分别是基于第一代技术平台的ES8、ES6和EC6三款车型，以及基于第二代技术平台NT2.0的ET7、ES7和ET5三款新车型。随着全新ES8的推出，NIO的“866”产品也在向NT2.0平台迭代。但随着车辆布局的改善，外界也开始担心NIO旗下车型是否会形成“左右手打架”的现象。对此，秦立红认为，蔚来丰富的产品线为消费者提供了各种细分选择，也让他们能够覆盖更多的市场。秦立红表示，“在过去的几年里，ES6和EC7并没有能够实现1+1大于2的总和，但可能已经达到了1.5。然而，如果没有这样的组合，NIO可能会失去0.5的份额。“此前，秦立红曾提到，每一款车型都有不同的历史使命，如果我们想立足高端品牌，适当的产品丰富度是必要的。中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉表示，随着公司产品线的逐渐丰富，也将开始关注更多的市场需求一方面，它将满足消费者的偏好，另一方面，也将加强自身竞争力，以获得更多的市场份额。NIO竞争的加剧和产品引进的加速与市场竞争的加剧密切相关。李斌表示，“今年是标志性的一年，中国品牌在乘用车市场的销量超过50%。与此同时，今年中国电动汽车市场的渗透率预计将超过30%。高端市场也发生了重大变化。”事实上，随着新能源汽车市场销量的增长，一批“新玩家”也涌入了新能源汽车市场，包括文捷、吉克龙、朗道、阿维塔等传统小品牌，如爱安，已经开始向高端新能源市场发起进攻。在造车新势力中，争夺交付量销量冠军的不仅仅是蔚来、小鹏和理想。曾经的二级品牌“内扎”和“零跑”也走到了前列。面对日益激烈的市场竞争，今年交付了三款新车型的NIO也被质疑是否落后。然而，秦立红认为，NIO新车目前的迭代是“驾驶赛车通过弯道”，在他看来，随着迭代的完成，NIO也会驶出弯道。明年是第二代平台销量发布的一年，明年将发布三款新车。预计第二代平台产品组合的销售潜力将在明年第四季度显现。“李斌告诉北京商报记者，由于新能源汽车补贴退出的影响，明年上半年新能源汽车市场将承受一定压力。尽管NIO在明年的销量上还有一段路要超越梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪，但它仍然非常有信心超越雷克萨斯。在布局新产品的同时，NIO也是一步加快基础设施建设，为未来交付量的增加铺平道路。目前，NIO已经正式发布了第三代替代电站和500kW超快速充电。NIO相关人士表示：“第三代电站采用了新的三站协同换电模式，与第二代电站相比，服务能力提高了30%。最大日换电能力提高到408倍，单次换电时间进一步缩短。“乘用车市场信息联席会议秘书长表示，蔚来改善电站布局更有利于帮助消费者解决充电问题……

全面取消国家补贴，消费者在选择车型时也会更加关注服务和后期使用问题。NIO换装站的不断扩大也能更好地吸引消费者对企业产品的关注。根据NIO的计划，明年中国将建造1700座替代电站，目前NIO已建造1286座替代电站。第三代替代电站将从明年3月开始全面部署。北京商报记者刘洋刘晓萌

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