工信部或在月底公布智能汽车技术路线图

据媒体报道，清华大学汽车工程系李教授在参加中国电动汽车百人会研修班间隙透露，工信部计划或在本月底公布中国智能网联汽车发展技术路线图。无独有偶，2016北京国际智能网联汽车展览会暨国际智能网联汽车合作发展论坛将于2016年10月13-16日在北京举办。据之前媒体报道，除了“智能网联汽车发展技术路线图”，智能网联汽车标准体系方案也将很快浮出水面。业内人士表示，随着智能网联汽车系列政策的落地，车联网和自动驾驶产业的发展或将提速。据财新网报道，中国工信部正在组织制定智能汽车相关的标准、技术体系，法律法规层面则由交通部组织制定。接近政策制定层面的人士透露，智能汽车和智能交通牵涉汽车工程、信息工程、通信网络工程、交通工程等多方面，是一项复杂的系统工程。中国智能汽车、智能交通相关法规、标准、技术产业等政策将陆续公布并征求意见。相关人士透露，按照智能网联汽车技术路线图，中国实现汽车自动驾驶，共分为4个阶段，至2025年或更长时间实现高度或完全自动驾驶。4阶段划分及时间表分别为：2016-2017年，实现驾驶辅助功能，包括车路协同控制、市区自动驾驶和无人驾驶。

据之前中国证券报报道，除了“智能网联汽车发展技术路线图”，智能网联汽车标准体系方案也将很快浮出水面。业内人士指出，智能网联汽车标准体系的建设将有利于行业的规范发展，加速智能网联汽车的产业化进程。据了解，目前工信部正组织起草智能网联汽车标准体系方案，经过行业多轮讨论，已形成标准框架体系，开始征求意见，修改完善以后将对外公开发布。同时，智能网联汽车分技术委员会也在申请成立，计划把相关领域专家都吸纳进来，共同研究制定相关技术标准。智能辅助技术信息安全等具体标准制定工作也在加快推进。知情人士透露，该标准体系框架包括基础、通用规范、产品与技术应用、相关标准四个主要部分。其中，基础和通用规范涉及网联化共性的基础标准；产品与技术应用涉及具体的设计标准，是该框架的主干部分，包含信息采集、决策报警、车辆的控制等方面的细则。而相关标准则涉及到信息交互、通讯协议、接连接口等。此外，工信部还积极参与联合国世界车辆法规协调论坛和自动驾驶领域的科技公司。万安科技5月宣布，购买写字楼建设智能网联汽车技术及汽车电控产品研发中心。业内人士认为，各路资本抢滩智能汽车市场，将对行业发展起到推波助澜的作用，并引领整个智能汽车及相关产业朝着做强做大的方向迈进。

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