当前汽车与互联网的融合越来越紧密，汽车作为继手机之后的又一重要移动终端 ，自然各大科技公司的必争之地。 从谷歌苹果，再到国内的乐视 ，甚至格力都在布局着自己的汽车产业，这么重要的事怎么能没有国民品牌的代表“华为”呢？一直坚持自主创新的华为，不仅是当前全世界最大的电信设备制造商，而且在手机市场也是比肩苹果。这一次华为把目光投向了汽车，看来中国汽车遍布全世界的梦想就要由任正非实现了！
据国外媒体爆料称，华为可能正在考虑进军汽车领域，而且合作对象可能是于加拿大汽车整车工程与代工制造商麦格纳。麦格纳国际，总部位于加拿大安大略省，为全球最大的汽车零部件制造商之一，世界500强企业。在全球共设有305家工厂、88个工程、研发和销售中心，拥有超过11万名员工。麦格纳的产品能力包括内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身与底盘系统、镜像系统、外饰系统、车顶系统、电子系统、动力总成系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装。对于华为造车可能与谷歌的做法类似，华为仅仅负责品牌战略定位，以及产品设计、全球营销等，而具体制造就交由麦格纳负责。曾经服务过宝马、捷豹路虎、戴姆勒等知名大公司的麦格纳，对于生产方面应该是没多大问题的。
其实对于华为造车的传闻这已经不是第一次了，事实上华为曾经就与长安汽车进行过战略合作，与奥迪、宝马等多个汽车品牌也都有过接触，可以说华为早就在汽车方面就做过相应的准备，而且智能终端和网络方面也有自己的强项。在这个走向人工智能的大时代，华为相比较其他汽车品牌就会显得更加具有优势。当前华为已经成为全球第一大电信通讯设备制造商，而且旗下的手机业务不论是在中国市场还是全球市场都留下非常不错的口碑，其品牌形象也得到了很好的塑造。凭借着强大的市场营销能力，以及坚持自主创新的企业战略，华为汽车想想还是蛮值得期待的。
据报道，网约车各地落地细则仍在陆续公布，北京市网约车管理细则公开征求意见已经结束。
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1900/1/1 0:00:00日前，记者从知情人士处获悉，被称为全国碳市场启动前最关键一步的碳排放配额分配工作即将开始。据悉，这项工作拟定在10月启动，并在明年上半年或者一季度内完成。
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1900/1/1 0:00:00印度女子体操名将迪帕卡尔马卡尔最终决定，退还一辆作为奥运嘉奖的宝马汽车。原因简单：路况太差，保养太贵。
1900/1/1 0:00:00神州专车运营公司神州优车昨日晚间发布公告，宣布公司以非公开定向发行的方式发行不超过19亿股，预计募集资金不超过100亿元。本次发行股票价格区间为人民币5051元股。
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