2016年三季度国内SUV，这些热销车型的投诉销量比表现如下：此次入围的39款热销车型，投诉销量比均低于2015年度及SUV三季度投诉销量比均值，产品质量口碑好于国内行业整体水平。在排名前十中自主品牌占据7席，且前三名表现最佳，投诉销量比均低于万分之1，其中排名第一的吉利远景SUV为三季度才上市的车型，而二、三名则均为长安旗下产品，长安CX70与长安CS15的排名较二季度并未发生变化。
2016年三季度投诉销量比低于平均值的SUV共有101款，而上榜车型占比近四成。以国别来划分，自主品牌不仅占比最高，且上榜车型环比增加4款。与之相比，排名第二的日系品牌上榜车型，不及自主品牌半数，而德系、韩系及美系上榜车型虽不多，但部分排名靠前车型依然赢得较好的质量评价。遗憾的是，三季度法系及欧系品牌或因销量低等缘故，并无一款车型进入榜单。自主品牌在SUV市场中优势非常明显，空间大、配置高再加上价格优势，符合国人对SUV车型的定义及实际需求。不过，自主品牌车型投诉销量比排名变化较大，尤其是新上市车型，随着时间的推移难免会暴露出质量缺陷。三季度，远景SUV、荣威RX5、力帆迈威以及风光580四款新上榜车型，无疑成为众人关注的焦点。其中，荣威RX5作为上汽与阿里巴巴集团打造的首款“互联网汽车”，开创国内先河的同时也赚足消费者“眼球”，截止目前，荣威RX5上市已有3个月，投诉中尚未出现共性问题的身影。不过同为上市新车的力帆迈威和风光580，从目前车质网收到的投诉情况来看，四季度能否继续留在榜单中存在疑问。在合资品牌中，日系三季度表现较为出众，上榜8款车型投诉销量比均低于万分之6，其中汉兰达成为唯一一款进入前十的日系车，秉承其一贯的质量可靠性。但此次马自达CX-4的上榜更为引人关注，上市后凭借其较低的投诉量，成为三季度日系品牌热销SUV中的佼佼者，排名仅次于汉兰达。尽管日系大出风头，但终究未能盖过其它国别的合资品牌，宝马X1以万分之2.2的低投诉销量比，位列三季度热销SUV投诉销量比排名第9位，但不可否认的是，全新换代车型的上市也为其销量做出不小贡献。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。
牛仔衬衫、棒球帽、红色领巾，这样的三元素构成了东风本田首款掀背轿车竞瑞上市会的标配。就连为竞瑞站台助威的东风本田执行副总经理陈斌波，也手持自拍杆开心直播，俨然成了超人气的网红主播“波哥”。
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