目前，兰博基尼只推出Gallardo车型，自2003年Gallardo发布以来的九年里，Gallardo一直为兰博基尼的销量增长做出贡献。然而，毕竟，一个模型注定要进行更换。近日，兰博基尼官方宣布旗下Gallardo系列车型将于2013年发售，作为该车型系列的最后一年。这意味着2013年之后将有一款新车型取代Gallado。与此同时，兰博基尼已经注册了一个名为Huracan（参数|询价）的品牌，这很可能是一款新的入门级超级跑车，未来将取代目前的Gallado。
“一款设计再好的车型也无法支撑长期的市场销售压力。兰博基尼Gallardo已经在市场上努力了9年，为了不断提高市场竞争力，它不断推出改款车型。这些车型无非是不断优化的发动机和出色的性能外观套件在ar的广州车展上，全新和改款的Gallardo已经正式发布，”，然而，这也是Gallardo的最后一次车型变更。目前，兰博基尼正式宣布2013年将是Gallardo销售的最后一年，并注册了Huracan品牌商标。预计新注册的商标将是Gallaldo未来的继任者车型。
作为大众集团的一个品牌，模块化的概念势必会应用到下一代Gallardo车型上，这将大大有助于降低成本。此前，保时捷首席执行官Matthias Muller在接受海外媒体采访时表示，保时捷新的中级跑车将基于为跑车开发的MMB中置发动机平台打造，该平台还将支持新一代奥迪R8和兰博基尼Gallado。模块化概念的使用是兰博基尼首次出现在其车型中，它还可以有效降低成本和降低车辆价格。作为兰博基尼全球最大的市场之一，中国将更快地向市场推出新款车型。另一方面，共享平台技术可以有效降低新车的研发成本。
笔记
拼音 双语对照
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