28日下午,乐视网召开2016年度股东大会,主要审议的议案包括:乐视网2016年年度报、财务决算报告、利润分配预案、董事会工作报告等16项事项。乐视控股集团创始人兼董事长,乐视网董事长贾跃亭、乐视网CEO梁军、乐视控股副董事长刘弘、乐视网董秘赵凯、独立董事曹彬、乐视影业CEO张昭、乐视网财务总监张巍、刘淑青、郑路参加股东大会。大会宣布两项人事变动,刘淑青被选举为乐视网非独立董事、郑路被选举为乐视网独立董事。
根据乐视网6月19日公告显示,独立董事朱宁辞职,经公司第二大股东天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司10月份以来,我们采取了很多措施,也犯了一些错误,乐视非上市公司的体系和资金反而比危机刚爆发的时候更加紧张,这是我们两三个月以来发现的问题,本来想非上市体系进来90多个亿,理论上应该能彻底解决资金的问题,显然结果没有达到我们的预期。其中一个重要的是对资金没有做出很好的安排,反映了我们互联网公司在硬件领域出现流动性风险的时候,应对的经验还是不足。金融机构持观望态度贾跃亭:从去年资金到账到现在,我们累计偿还的贷款,包括我个人抵押的贷款,已经偿还了150亿左右。而且绝大部分都是给金融机构的还款。到期还款是理所应当的事情,但当公司处于困难环境下的时候,应该采取另外一种策略,就是怎样能够获得金融机构的信任,甚至是支持。当时我们的想法是,一定要把有限的资金确保信用机构确保我们的信誉,相反的,金融机构在观望,最终出现不太好的情况,出现了一些准挤兑的现象。大量的资金偿还以后,业务线也在不断筹集资金偿还贷款,导致业务受到了较大影响。在4月底5月初的时候,非常高层的人士跟我谈起这个事情,我们算是醒悟过来。当时应该采取的措施是积极和金融机构沟通,把非常宝贵的90多亿用到业务当中来,快速让业务恢复正常,甚至有更好的发展,这才是从根本上解决金融机构风险的办法。这次再回笼的资金一定优先用到业务当中来,快速使非上市公司的业务恢复正常。上市公司会经历一个短期的调整期,非上市公司需要大的反转,无论是乐视手机,乐视体育,还是易到,希望在未来两三个月之内,让大家逐步看到乐视这次的决心,到底怎么把有限的资产获得最大的价值。乐视汽车板块要快速完成A轮融资尽快拿出量产车贾跃亭:未来相对聚焦两大块:第一,上市公司体系,我们会把给上市公司带来重要支撑的,以及对上市公司未来发展带来潜在帮助的资产,怎么和上市公司产生密切的协同,甚至整合。第二,汽车体系。在未来乐视的生态当中,怎么样让上市公司自成完整的生态体系,非上市公司能够资源聚合,在独立发展的同时,很好的和上市公司协同。第三,汽车板块怎么快速的完成A轮融资,尽最快速度的量产。大家对乐视汽车也是非常关心的,去年的流动性危机的因素排名第一的,确实是汽车。汽车给我们带来了非常大的资金的压力和资源的压力。
6月29日,从国务院国资委官网获悉,经报国务院批准,中国恒天集团有限公司整体并入中国机械工业集团公司,成为其全资子企业。中国恒天集团有限公司不再作为国资委直接监管企业。
1900/1/1 0:00:00日前,我们从国内相关媒体获悉,江淮大众新能源汽车合资项目的开工动员大会在合肥召开,该项目计划2018年底建成投产,项目建成后,形成年产10万辆纯电动乘用车的生产能力。
1900/1/1 0:00:00人民网北京6月29日电党委常委、副总经理,中国第一汽车股份有限公司副总经理。
1900/1/1 0:00:00据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据统计,近年来北京现代朗动转向系统投诉呈逐年增长趋势。
1900/1/1 0:00:00截至6月29日收盘,吉利汽车以15439亿港元的总市值,首次超越比亚迪成汽车自主品牌行业第一,在全国汽车整车企业中的排名跃居第三。
1900/1/1 0:00:00中国经济网6月30日讯昨日,大众汽车品牌电动车战略媒体沟通会在北京举行。沟通会上,大众汽车品牌具体地展示了电动车战略,并着重解读了大众MEB平台的特点以及未来电动出行生态系统的愿景。
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