腾讯科技13日从内部人士处独家获悉，被业内誉为宝马“i3电动车之父”的UliKranz即将担任电动车初创公司法拉第的首席技术官。
公开资料显示，Kranz于2016年底已经离开宝马，从2007年开始，他一直负责宝马的电动车项目“i系列”，具体负责宝马i3电动车的研发。消息人士称，加入法拉第后，Kranz将主要负责电动车的研发和设计。两天前，法拉第宣布暂停之前在美国北拉斯维加斯的工厂建设计划，该公司首席财务官StefanKrause在声明中表示，法拉第的业务策略正在朝着成为个人移动出行领导者的方向发生“重大转移”，这一策略将重构人们未来出行的图景。他在声明中强调，法拉第对于在这一地块上进行生产的长期承诺没有变。
Krause还表示，目前公司处在确认新的制造工厂的“最后环节”，以确保更快的开始量产的路径与未来战略选择相符合。Krause今年3月份加入法拉第担任首席财务官，他此前曾担任宝马首席财务官。由贾跃亭个人投资的法拉第电动车公司资金一直捉襟见肘，贾跃亭在辞任乐视网董事长一职后，表示将全部精力放在造车上，他本人与上周抵达法拉第位于洛杉矶的总部，与团队商议接下来的业务进展，腾讯科技12日独家获悉，贾跃亭将于下周返回国内。截至发稿，法拉第方面对于UliKranz担任首席技术官一事还未给出回复。
“当前中国的手机品牌在印尼占有优势地位，空调如格力、海尔等也逐渐在当地市场渗透，希望我们的汽车品牌以后也能够在此占有一席之地。”上汽通用五菱印尼有限公司副总经理粟鸿斌对第一财经记者表示。
1900/1/1 0:00:00在这样一个“看脸”的年代，外形上的优势确实能第一时间吸引到不少消费者的关注。有经销商此前曾夸张的表示，只要是颜值还不错的SUV，价格定位也合理的话，新车上市的销量都不会太差。
1900/1/1 0:00:007月5日，首届百度AI开发者大会在北京召开，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏乘坐着百度与博世联合开发的自动驾驶汽车驶向会场，并与场内进行了实时视频连线。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车自出现在大众眼前，续航忧虑及充电难等诸多弊病一直是其不能与燃油汽车相提并论，同时也是消费者购买意愿不够强烈的主要原因。
1900/1/1 0:00:00今年的政府工作报告提出，要鼓励使用清洁能源汽车，这与我们现在常说的发展新能源汽车是不是有什么改变？我的理解是，没有本质的改变，但车辆类型会更加宽泛。
1900/1/1 0:00:00日前，一段李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环的短视频，成为当天举行的百度AI开发者大会的最佳宣传片。视频中，李彦宏说：“现在车非常得多我们的车处在自动驾驶的状态。
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