今年第一季度,大众汽车集团完成了10多次人事变动,4月抵达后,其超豪华品牌也进行了管理调整。近日,大众汽车集团宣布,奥迪前研发总监沃尔夫冈·杜海默(Wolfgang Dürheimer)将接替沃尔夫冈·施赖伯(Wolfang Schreiber)出任宾利汽车有限公司有限公司(Bentley Automobile Co.,Ltd.)董事长兼首席执行官和布加迪汽车有限公司(Bugatti Automobiles Co.,Ltd.)董事长。网通查阅相关材料后获悉,杜汉莫(Du Hanmo)于2011年被任命为宾利/布加迪(Bentley/Bugatti)。此外,值得一提的是,从2011年到2014年,这一职位经历了三次变化。宾利/布加迪的领导者在三年内频繁更换
2001年,55岁的杜汉默开始担任保时捷的研发总监,十年后,他正式成为宾利/布加迪的首席执行官。到2012年9月,杜汉默已调任奥迪管理委员会,并担任研发总监一职。这个“新”的职位对杜汉默来说并不陌生。除了宾利/布加迪的负责人,他还将成为大众汽车集团在美国和中国市场的监事会成员。
事实上,早在去年,杜汉默就被大众集团免去了奥迪研发总监的职务,由大众品牌总监Ulrich Hackenberg接任。至于原因,业内人士分析称,大众对奥迪R8跑车电动版和奥迪A1电动掀背车研发的不满已成为主要因素之一。此外,对于Schleiber的新职位,大众汽车集团表示,他将在集团内担任新的领导职位。宾利销量增长布加迪将在中国推出新车
2013年,英国豪华品牌宾利完成了10120辆的年度市场销量,与2012年相比增长了近20%,创下了95年来的最高纪录。此外,对于布加迪来说,即将到来的北京车展将成为一个重要舞台。届时,传奇限量版“黑贝丝”Grand Sport Vitesse 16.4将在中国全球首发,最大功率883千瓦,百公里加速时间仅2.6秒。全球范围内只有三辆车的数量有限。
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