曾经只有顶级豪车才会提供的定制化服务，在一家自主车企身上实现了大规模智能化定制。8月8日，一场别开生面的由智能机器人主持的发布会正式拉开了上汽大通首款C2B 已经实现数据采集、分析、计算、应用，并为后续的产品定价和制定储存了十分有价值的样本数据。与之相对应的，在C2B造车的另一关键B端，上汽大通正在形成一套智能开发、智能供应链和智能生产等全智能化生产体系。通过产品开发全过程、产品架构定义、整车性能和系统开发过程、产品验证以及后续的产品配置、价格定义等阶段，上汽大通C2B项目中围绕消费者用户端为中心已经将整个体系流程和系统全部贯通。据悉，未来上汽大通甚至有可能让用户参与选择车辆供应商。而在上汽集团和阿里联姻后，实现资源协同的上汽大通在车载互联科技配置方面具备了其他商用车难以企及的水平。目前D90标配的是同级最大尺寸的12.3寸超大中央显示屏，并搭载了上汽和阿里强强联手的斑马智能互联系统，用户可以实现时时互联。上汽大通首款C2B定制SUV能否一炮打响，目前仍面临诸多考验。但可以明确的是，主动提出C2B生产模式的上汽大通和上汽集团不想被时代抛弃，更不想沦为未来汽车行业的代工厂。对于传统造车企业而言，这或许才是真正值得思考的地方。
经济观察报 汽车部记者有五年报道经验，曾在华夏时报任职。关注领域涵盖汽车、新能源、政策等领域，擅长报道方式为深度调查和人物访问等。
“反垄断局已多次约谈滴滴出行，正依法进行调查。”商务部发言人7月30日做出此番表态，以回应外界关于滴滴优步合并反垄断调查进展情况的关注。
1900/1/1 0:00:00汽车之家设计解码走进FCA广菲克上海亚太设计中心的大楼，年轻的设计师已在门口等候多时，他身后是墙体上巨大的Willys威利斯喷绘。
1900/1/1 0:00:00都灵，被誉为汽车设计师天堂的这里汇聚了全球顶尖的设计人才，在去年的一次欧洲之行中，我们有幸参观了都灵汽车博物馆，在博物馆的一面墙壁上印满了历史上著名的汽车设计大师，
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者岳雅风原汁原味的欧系原木风设计，法式马卡龙配色以及法国人最钟爱的香氛，还有名为“安德烈”的咖啡吧没错，这就是东风雪铁龙全新品牌形象店“LaMaison”雪铁龙之家。
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者岳雅风实习记者王晓艳尽管事实证明跨界造车并不容易，但进军汽车领域，似乎仍旧是诸多上市公司拓展新业务领域的首要选项。
1900/1/1 0:00:00经济观察网实习记者胡闻文5月的官降仅仅带来一个月的反弹，目前看来没能够彻底扭转长安汽车的下滑。
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