今日据外媒报道，戴姆勒方面证实吉利控股集团董事长李书福已持有其9.69%的股权，监管文件显示，李书福拥有超过1.036亿股的投票权。
报道称戴姆勒发言人在电话中说：“很高兴迎来又有一位长期投资者”。据知情人士透露，吉利可能会在未来几天宣布这笔交易。在业界看来，参股梅赛德斯-奔驰的母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。目前，戴姆勒最大股东为科威特投资局，持有6.8%的股权，第二大股东为贝莱德，持有6%的股权。据悉，吉利收购戴姆勒股权是渴望接入戴姆勒的电动汽车电池技术，并在国内建立一家电动汽车合资企业。在电动化发展上，戴姆勒一直比较激进，且具有深厚的技术能力。
戴姆勒发言人表示这项投资是李书福个人的投资。据悉，这笔投资并非直接由吉利控股作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。文件称，这笔股份将由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。戴姆勒称，该公司对这笔投资感到欢迎，将其称作对该公司未来的“信任投票”。
戴姆勒并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位，但称其盼望着就此投资与其进行商谈。知情人士表示，总部设在杭州的吉利可能会在未来几天宣布这笔交易。李书福在本月德国会议上发布的一个视频中，没有评论有关他投资戴姆勒以实现欧洲市场扩张的揣测。戴姆勒此前曾表示欢迎任何长期投资者购买其股票，但拒绝专门针对吉利发表评论。去年5月份，吉利控股同意收购英国跑车品牌莲花的51%股份，并收购了马来西亚汽车制造商宝腾49.9%的股份，从而使其在东南亚市场上找到了一个立足点。而此次参股梅赛德斯-奔驰的母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。2月3日，戴姆勒集团在斯图加特总部发布了2017年业绩。财务方面，戴姆勒集团2017年息税前利润146.82亿欧元(2016年129.02亿欧元)，明显高于上年水平;净利润再创新高，达到108.6亿欧元(2016年88亿欧元);每股盈余增至9.84欧元(2016年7.97欧元)。戴姆勒计划，今年每股分红3.65欧元，这比2017年的3.25欧元有很大增长，而分红总额也创下记录，达到39亿欧元(2016年35亿欧元)。
报道援引知情人士消息称，作出这一披露后，本周浙江吉利控股集团董事长李书福将前往德国，开始与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。报道认为，此举标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co打开欧洲市场。
该报道还表示，吉利正在争分夺秒地制造电动汽车，据两名了解吉利思路的人士表示，吉利希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。
在中国，人们尊称微型电动车为“老年代步车”，但在很多人心里，它们还是叫俗名比较贴切，那就是：老头乐。
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