说起斯威，关注国内足球的球迷朋友会想到重庆斯威足球队;提到SWM，一些摩托车发烧友们应该会比较亲切，没错，SWM就是那个曾经在欧洲知名的越野摩托车品牌，在欧洲赛场屡获殊荣，是意大利人除超跑外另一个骄傲。反正无论如何，提到斯威品牌，您都不会把它与汽车联系到一起。
先来介绍一下斯威汽车的历史背景，自1971年创立之初，SWM就将越野基因融入了品牌的血液中，出色的动力性能、皮实耐用的特性以及强悍的越野性能是SWM给人们留下的印象标签。但和大多数运动品牌一样，SWM最终也难逃经济问题的影响，在上世纪80年代末便因为不景气等原因破产。接下来发生的故事就很“套路”了，来自东方的白马王子挽救了这位没落的欧洲贵族。2014年，中国民企鑫源控股远赴意大利收购了SWM品牌。
读到这里想必大家已经明白了，斯威宣传标语中的：SWM，源自意大利的真正意义。可以说，斯威汽车是一款土生土长的自主品牌，这种在宣传过程中的文字游戏非常容易让消费者产生错觉。而在产品方面，斯威则显得更加的敷衍，东拼西凑、各种借鉴的外观和买来组装的零部件都体现出这个企业对于造车这件事没有任何积淀，廉价感十足，1.8L发动机则是由金杯750发动机扩缸而来。做工方面，廉价的塑料质感和毫无设计感的内饰都展现出斯威厂家的整体实力。除了产品外，斯威目前的经销商渠道布局和售后服务都处于非常不完善的尴尬境地。
如此仓促、敷衍的产品怎么可能没有质量问题？我们从车质网了解到，斯威存在比较明显的质量问题，尤其是发动机，冒白烟、抖动等屡遭投诉。值得一提的是，“4S店无法解决”几个大字非常辣眼睛，可见售后服务的不完善程度。
虽然造车不是强项，但斯威场外的戏却很足。2月28日，重庆斯威足球队冠名签约暨新赛季出征仪式举行，正式宣布SWM斯威汽车成为重庆足球队的冠名赞助商，新赛季球队将以“重庆斯威足球队”简称“重庆斯威”为新队名征战中超。作为一家车企，造车毫无疑问是第一要务。斯威汽车作为一个刚刚起步的品牌，没有造车历史，也没有先进的造车工艺，整车说是临时组装都不为过。按理说，将大量的资金和时间花在新车研发的基础工作上才是正道，而投资足球这块烧钱的市场，真的明智吗？全文总结：自主品牌这几年的强势崛起与逐步提高的工艺品质、日趋完善的售后服务息息相关。同时，自主品牌也在选择尽量地躲避”山寨“的标签。而斯威，作为一个新兴的汽车品牌，对于造车本身仿佛并不感冒，反而想靠场外的花边新闻刷存在感。之后用拼凑、山寨的产品挂上源自意大利的头衔来”忽悠“消费者，令人唏嘘。态度决定高度，没有谁能如此随便成功。在这个飞速发展的时代，不务正业的企业必将被行业所淘汰。
2018年3月8日，梅赛德斯奔驰中国汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年3月8日起，召回部分进口20132017年款A级和S级系列汽车。
1900/1/1 0:00:00提到丰田，大部分消费者对其的印象都是开不坏、质量好，而这基本只是在说丰田的在华合资车型。对于进口的丰田车型来说，大家对其就更是大夸其词了，甚至进口的丰田车型一度成为了“好车”的代言词。
1900/1/1 0:00:002018年3月2日，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月2日起，
1900/1/1 0:00:002018年1月开始，东风本田的15T发动机由于“机油门”事件，成为了众人笔诛口伐的众矢之的。
1900/1/1 0:00:00据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2017年至少发生过一次车主投诉的MPV车型有60款，与2016年相比增加了15款车型，总投诉量为1794宗，同比上涨1773。
1900/1/1 0:00:00传祺GS4作为广汽传祺的扛鼎之作，上市以来销量节节攀升，如今已经占到品牌总销量接近70的份额。而接踵而来的并非与销量成正比的好口碑，反而是消费者对质量问题的大量投诉。
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