据澳大利亚媒体4月6日报道，2018年第一季度，中国制造的新车在澳大利亚销量猛增64%，达到1727辆，其中上汽集团子公司生产的大通(LDV)与名爵销售表现不俗。2018年第一季度，意大利制造商与瑞典制造商的汽车销量分别为1032辆和940辆。中国制造则凭借1727的销售量紧随法国制造之后，法国制造的汽车共售出1782辆。日本是澳大利亚最大的汽车进口商，进口汽车数量近9万辆，泰国和韩国汽车销量仅次于日本，分别是7.8万辆和4.3万辆。
上汽集团子公司生产的轻型商用车大通由Ateco经销，第一度销量达到1257辆，其中3月份的销量就为521辆，同比增长240%，甚至超过了斯柯达、Mini和标致的销量。在售出的1257辆大通汽车中，T60双排座轻型货车销量为538辆，G10厢式货车为306辆，G10客车为196辆，老款V80厢式货车为114辆，全新D90系列SUV为103辆。目前大通经销商Ateco尚未就此事发表评论。
然而，另一中国品牌哈弗汽车却遭遇销售下滑，其SUV车型在第一季度销量同比下降8.5%，为129辆。哈弗H2入门级车型新车注册量为54，其余车型H6、H9和H8依次降低，分别为43、30 和3辆。但从销量角度来看，哈弗汽车保持了长城汽车的销售劲头。由于竞争对手下调价格，第一季度长城Steed(海外版风骏)的销量仅为88辆。尽管目前中国制造的汽车在澳大利亚销售乐观，但远不及2012年创下的销售纪录，当时的销量达到了1.2万辆(其中1.1万辆都是长城汽车)。(实习编译：张妍斐 审稿：刘洋)
四月已至，春风拂面，好时光不应该被辜负，是时候约上三五好友，开上一辆小车来一场说走就走的自驾游了，在路上看看绿树丛林、一路鲜花。
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