据外媒7月28日报道，在与沃尔沃合作研发CMA模块化架构之后，吉利汽车公司日前发布其自主研发的BMA紧凑型模块化架构，该架构耗时四年时间完成，可以更好控制成本，提高效益。
吉利表示，BMA模块化架构的研发中心位于杭州湾，由来自20个国家的100多名模块化平台专家共同合作完成。在BMA架构下，新车研发成本比传统平台降低20%-30%，研发时间由原来的36个月缩短至18-24个月。
据悉，BMA模块化架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于轿车、SUV、跨界车、旅行车等各类车型，尺寸涵盖A0至A+级，轴距拓展范围为2550-2700mm，轮距拓展范围为1600-1700mm。此外，通过开发模块化悬置系统、模块化冷却系统，BMA可搭载1.0TD、1.4T、1.5TD发动机以及多种形式的汽油动力和新能源动力发动机，满足未来电气化发展趋势。同时BMA架构下的车型采用70%高强度钢和20%热成型钢，满足欧洲“五星”安全碰撞标准;可实现L2级自动驾驶功能，未来有望实现L3级自动驾驶功能。2017年，沃尔沃北美区总裁莱克斯?科斯迈科斯(Lex Kerssemakers)透露，公司将研发新一代20系车型。现在看来，该系列车型极有可能基于BMA架构打造。而沃尔沃40系车型也有望基于该平台打造。此外，宝腾、领克、Polestar以及路特斯等公司有望基于该架构打造新车型。(实习编译：郑芙红 审稿：刘洋)
2018年7月30日，值此中国一汽建厂65周年红旗出车60周年之际，人民日报、新华社等十三家中央直属及吉林省直属媒体来到中国一汽就中国一汽上半年经营业绩交流座谈，
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1900/1/1 0:00:00据美国媒体7月27日报道，新款丰田Avalon亚洲龙获得美国高速公路安全保险协会IIHS“TopSafetyPick”TSP最高安全评级。
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